萌新女司机挑战老司机，智能节油比经验主义更靠谱？

老司机之所以被称之为老司机，并不在于驾龄的长短，而是驾驶经验足够丰富。经验多了，也就总结出了成熟的方法。在这方面，网络上有许多行之有效的方法可供新手借鉴。比如不给猛油、少踩刹车、预判路况保持经济车速等等，有些“抠门”到极致的老司机甚至通过少开空调、只买手动挡车的方式来省油。

经过实战得来的节油经验当然是行之有效的，至少在汽车进入智能化发展阶段之前，驾驶这件事主要是以经验主义为主导的。但依靠经验节油的问题在于，经验的积累和方法与实践的结合需要一定的过程，否则任何人都可以轻而易举成为一名“老司机”。

经验给了“老司机”们十足的优越感，也让老司机对自己的驾驶技术充满自信。然而，随着汽车走向智能化，原本不容挑战的经验主义如今正面临着智能辅助驾驶系统的挑战。自动驾驶在安全性上已经对人类驾驶造成挑战，哈弗F7则试图通过智能节油系统打败人类的驾驶经验。

智能配置辅助节油，潜力难估量

汽车的智能化升级不仅逐步改变着我们的驾驶习惯，同时也在不断颠覆我们过往深信不疑的驾驶经验。