轴距长10cm要多掏40万 奥迪A8和A6L傻傻分不清

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02 “ L”也就是各种加长版车型打破了C级车和D级车之间的界限

这是厂家的对车型的定位，以及方便大家未来可以按照A4（B级车）→A6（C级车）→A8（D级车）依次升级。

但是，因为中国有“L”，也就是加长车型的存在，大大减小了尤其是A6L和A8之间的差距。

尺寸对比，第一点可以说明俩车外观上差别不大，因为尺寸相近嘛。再加上，奥迪是家族化设计做得最早也最彻底的，A6L和A8在路上跑过，能迅速分出谁是谁，也不是很容易的。

咱们来玩个找不同的游戏，大家看看能不能一眼分出A6L和A8。

尺寸相差不大，还意味着车内空间差距有限，例如A6L和A8都有四座车型，空间都十分宽大，单就尺寸来看，也不分高下。

03 A6L和A8之间的配置差距缩小，D级车优势几乎消失

上面说过，A8作为奥迪轿车旗舰，要搭载更多的超前配置。那么，A6L是不是配置上跟A8差距非常大呢？小鹿总结下，配置差距主要只有下面一点。

全铝车身：A8采用了全铝车身，理论上车身更轻，可因为A8尺寸还是比非全铝车身的A6L略大，于是我们看到俩车重量相当，A8大都在2吨，A6L主力车型则是1.9吨多一点。

安全差别的话，A6在美国IIHS碰撞测试得到Top Safety Pick+，也就是超级安全之选，已经是最高评价。A8数据没有找到，但是安全性不会输于A6，相信A8的安全上限会略高，但是也不会相差太多。

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