专栏名称: 君临

君临专注于为投资者提供富有洞察力的宏观经济、行业趋势和企业价值分析，致力于成为中国最好的分析师观点聚合平台。在投资领域，我们相信方向比努力重要，眼界格局决定成就大小，在这里，我们为你把脉金钱流动的路线图。

研选 | 从车联网到无人驾驶，智能汽车离我们有多近？

君临 · 公众号 · 财经 · 2016-09-05 10:46

正文

请到「今天看啥」查看全文

全球汽车巨头的精心布局

目前车联网整体行业生态链系统还没有构建完成，但孕含的千亿蛋糕已经吸引大量企业纷纷进入，仔细分析目前的市场格局，我们看到行业内竞争者主要包含各大车企、互联网巨头、以及部分成熟的车联网公司和一些初创的公司，这些不同的竞争者从不同的角度相互影响、相互促进，共同推动着车联网的发展。

整车企业由于掌握汽车的生产资质和汽车制造的壁垒很高、具有整车控制集成的核心竞争力（掌握车联网运营平台）处于车联网比较核心的地位，以及把控着车联网数据核心基础 CAN 总线，尤其在前装市场掌握着主动权。

前装市场主要目的是汽车制造商在旗下车型搭载自家品牌的车联网系统，前期免费，积累用户数量，培养用户习惯。汽车制造商在技术装置方面主要采用雷达（厘米波、毫米波、超声波）、相机（立体、彩色、红外）、传感器（雷达、激光、超声波）、摄像机等进行环境感知和识别，通过基于车联网的协同式辅助驾驶技术进行智能信息交互，结合 GPS 导航实现路径规划，注重机电一体化系统动力学及控制技术的研发。

如通用的 OnStar、丰田的 G-book、宝马的 iDrive、雪佛兰的 MyLink、别克的 Intellilink、凯迪拉克的 CUE、福特的 SYNC。

在车联网中，整车企业和互联网巨头占据着产业链核心的地位，互联网公司成为进军车联网行业先发力量，加快汽车智能发的步伐，互联网革命性的发展对传统制造业产生了巨大的冲击，在汽车 4.0 智能化的时代，互联网公司争先进入这一领域，从国外的 谷歌、苹果 ，到国内的 百度、阿里巴巴、腾讯 以及 乐视网 ，都想在汽车互联网里大施拳脚，在新行业发展趋势中分得一杯羹。

互联网公司通过依托自身优势，重点布局车载智能、无人驾驶、互联网汽车生态系统，互联网公司进军汽车行业的主要方式是依托自身原有的基础上，以车载智能产品、无人驾驶、互联网汽车生态系统三大方向为主要内容，通过与传统车企的合作，积极推进汽车智能化的进程。

除了上述巨头，国内其他互联网公司也蠢蠢欲动，乐视网宣布与酷派在 5G 上面的合作，打造历史上最快最炫酷的车联网，小米也投下巨资投资凯立德，夺下车联网行业的一张地图门票。

但由于现阶段车联网功能还处于初级阶段，无法实现车联网的高级功能，以防盗、安全性功能为主，缺少“杀手级应用”，导致用户存量较少。

而在互联网大打免费策略的今天，车联网的收费模式也难以为继，使得续约率较低。即使是市场领先的安吉星续约率也仅在 20%到 30%之间，根本无法达到车联网所需的大数据功能。

互联网企业布局车联网，兼容多种车机有望打破行业割据状况，打造行业大平台，创造新的盈利模式。相比汽车前装 TSP 系统走总线，互联网公司一般选择 OBD 接口读取汽车数据，并通过 USB 或 WIFI 将手机界面“投影”到车机上进行操控。提供的服务也一般是基于地图的 LBS 服务以及娱乐功能，属于初级阶段。CES 成为了各大厂家向外界发布新产品的平台，也是未来趋势的风向标。

车联网技术及其相关产品展示，成为了很多届 CES 的最大亮点。整车、零部件企业奔驰、奥迪、起亚、德尔福都展示自己的新产品，除此之外，互联网巨头如苹果、谷歌、百度、乐视同样如此，汽车智能化、共享化革命在不断到来。

车联网行业的未来趋势

2015 年我国销售汽车 2459.8 万辆，同比增长 4.7%，预计未来汽车行业每年的销量增速将保持在 5%左右。同时，我国汽车保有量也在不断的攀升，截至 2015 年底，我国汽车保有量达到了 1.72 亿辆，再创历史新高。预计 2016年底我国汽车保有量有望达到 2 亿辆。稳步增速的汽车销量和庞大的汽车保有量，都为车联网市场创造出巨大的需求，车联网市场后市可期。

从 2005 年 2014 年，中国车联网用户数已从 5 万增长至 700 多万户(2014 年国内汽车保有量超过 1.5 亿，车联网渗透率超过 5%)，而预计到 2016 年将渗透到 1200 万户，占彼时汽车用户总数的将近 10%，车联网产值超过1000 亿元，中国将全面进入车联网时代。

车联网正处于发展初期，有广阔市场空间，由于汽车行业割据与标准不统一，以及缺乏杀手级应用等原因。车联网还处于发展初期，续约率以及渗透率较低，同时车联网功能简单，与汽车智能化有一定距离。而国际国内互联网巨头的入局以及主机厂拥抱互联网，共享中控屏有望打破行业割据局面，以及 UBI 杀手级应用的出现也将加快车联网渗透率。根据毕马威咨询，预计到 2022 年，车联网将覆盖 90%的乘用车。