主要观点总结
本文报道了长城魏牌在上海直营门店举办特别活动日，回顾了魏牌初创时的高光时刻，并介绍了魏牌在进军高端豪华市场的历程中的挑战和策略。文章提到了魏牌坚持直营的意义，建设直营渠道的资源投入和长期主义的重要性。同时，文章也强调了魏牌对于高端市场的理解，包括用户需求和技术坚持。此外，魏建军发布了长城的下一代平台——全动力智能超级平台，并强调了技术领先在冲击高端过程中的重要性。文章还提到了魏牌在高端化过程中的挑战和对未来的展望。
关键观点总结
关键观点1: 长城魏牌在上海直营门店举办特别活动日，魏建军回顾了魏牌初创时的高光时刻。
活动上展示了魏牌在进军高端市场的努力，以及建设直营渠道的重要性。
关键观点2: 魏牌坚持直营的意义在于连接车主社交时代，有助于达成三个统一。
目前魏牌直营门店已经覆盖全国多个城市，并将继续增加。
关键观点3: 魏牌重视用户需求和技术坚持。
通过了解用户需求，改进产品细节，响应大众需求，并发布下一代平台——全动力智能超级平台，强调技术领先在冲击高端过程中的重要性。
关键观点4: 魏牌在高端化过程中面临挑战。
需要展现更强的兼容性和产品优势，以满足不同市场的需求。同时，魏牌还需要加强品牌调性的打造。
关键观点5: 魏建军强调技术领先是魏牌冲击高端的根本。
未来，基于全动力智能超级平台打造的新车将是检验长城技术体系的一次大考。
正文
自 2024 年起，魏牌开始兴建直营渠道网络。至今，十个月过去，
魏牌直营门店已经覆盖全国 110 个城市，数量达 430 家
。到今年年底，数量会进一步增加至 600 家以上，覆盖全国 200 个城市。
魏牌 CEO 冯复之表示，魏牌直营渠道将做到「三个统一」：
统一的服务流程，统一的价格体系，统一的品牌形象
。
在消费者角度，毫无疑问，通过直营门店他们将能对魏牌的品牌有更清晰、准确的认知，而有具体的需求时，也能得到更快速的响应。
「9 小时提车」的故事被冯复之再一次提及。简单来说，一位客户着急提车，最终北京直营门店快速调动资源，在 9 小时内完成车辆运送、到店、上牌的一系列工作，最后将车辆交到客户手中。
类似的亮点案例很好地说明了直营渠道的先进性，但风险的一面是，建设直营渠道需要投入大量的资源，是远比经销商合作渠道更重的资产。
最终魏牌还是决定全力建设自营渠道，魏建军在接受采访时透露，
「干直营是没有办法」
。
「跟用户的触点，还有品牌建设，都需要长期主义，而不是短期地，将价格定低就能做到。」这种长周期、高成本的投入，交由经销商执行不太现实；而从了解用户需求的角度来看，这种工作，也不应该「假手于人」。
「我们的目标很简单，就是要做一个真正懂用户的品牌，让用户看得见、找得到、靠得住。」从直营再出发，是魏牌重新焕发活力的重要一步，更是基础中的基础。
技术开路，诉求满足
打好地基后，魏牌的视角便来到具体的产品层面。
听懂用户需求
高端的需求，一个是独特性，另一个是体验感，比的不再是「有没有」，而是「必须有，而且好」。
而魏牌对于高端的答案，是
「用户认可的好」
。
冯复之介绍，全新蓝山换新款的三个主要配色，竟是来自小红书上用户的建议，「配色命名更贴近自然」；座舱内对材质用料、气味等细节的关注，也来自于用户需求的理解。
而针对安全、智能化等层面的提升，则是响应「大众需求」——这是在如今的竞争环境中，一辆中高端新能源车不可或缺的能力。
魏牌表示，全新蓝山焕新款的高强度钢比例为 81%，车顶可承受 13 吨的压力；激光雷达和全场景 NOA 能力均全系标配，现可处理环岛、停车场闸机等复杂场景。
售价方面，全新蓝山焕新款共有 3 个版本、2 个价格：
