强5飞机，不朽的传奇！

中国航空工业集团 · 公众号 · 民航 · 2025-06-04 17:16

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1 名调度员和 1 名资料员。这 14 个人的研制小组，在材料短缺、设备简陋的条件下，克服了数不尽的困难， “ 秘密 ” 坚持试制强 5 飞机一年多。

▲ 强5飞机首飞成功

1965 年 6 月 4 日，当强 5 飞机撕裂云霄首飞成功，中国首架完全自主设计的超声速战机宣告诞生。这架战鹰的每一颗铆钉，都凝结着中国航空人 “ 甘做无名基石 ” 的奉献 —— 他们用最简陋的条件，托举起最炽热的报国理想。

勇于自力更生敢于突破自我

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在国内工业基础薄弱的年代，陆孝彭带领平均不足 24 岁的年轻团队，以我为主，大胆创新。他们以歼 6 为基础，毅然摒弃苏式机头进气，首创两侧进气布局，攻克技术难关，赋予飞行员 13.5 度宝贵下视角，显著提升对地攻击视野，被西方誉为“东方智慧的空中混血儿”。

▲研制团队和强5飞机合影

强 5 的成功首飞，为人民空军注入了完全自主掌握的空中利剑。它拥有强大常规攻击能力和同期最强挂载能力，更肩负核威慑使命。面对“有弹无机”和轻型攻击机挂载大型核武器的世界级难题，科研人员再显自力更生精神。 1970 年，强 5 甲飞机完成关键改装：创新采用半埋式挂载方案，成功解决氢弹携载难题。 1972 年 1 月 7 日，彝族飞行员杨国祥驾机成功完成甩投氢弹试验，验证了自主改装方案的可靠性，庄严宣告中国掌握可靠空基战术核打击能力。任务中飞机展现了惊人的超低空突防能力（飞行高度可降至 20