终于官宣！车企内卷要停了？

主要观点总结

文章讨论了汽车行业中国企品牌缩短供应商账期的行为。以前车企常欠供应商的钱，利用账期进行资金周转或投资。但现在一汽、东风、长安、广汽等国企品牌宣布将供应商账期压缩到60天以内，引发行业关注。某车企CEO表示，缩短账期是为了优化供应链金融生态。此举将影响其他品牌，包括比亚迪、吉利、奇瑞、长城、小鹏等。文章探讨了此举对汽车行业的影响以及可能的改进。

关键观点总结

关键观点1: 国企品牌宣布压缩供应商账期至60天以内。

此前汽车行业存在延迟支付供应商款项的情况，现在国字头车企纷纷表示缩短账期，引发行业关注。

关键观点2: 车企CEO表示缩短账期是为了优化供应链金融生态。

某车企CEO在发布会上表示，缩短账期有助于改善供应链金融生态，让上下游企业都受益。

关键观点3: 缩短账期对汽车行业的影响及改进。

从180天缩短到60天，虽然仍涉及欠款问题，但对现金流不充沛的企业来说是一种改进。此举有助于避免一拖再拖祸害更多供应商，让上下游企业都过好。

正文

请到「今天看啥」查看全文

前不久，一汽、东风、长安、广汽等国企品牌分别宣布，将供应商的账期压缩到60天以内。一时间舆论哗然。要知道在汽车行业，有些车企欠供应商的钱，那是“天经地义”。打着名为资金周转的幌子，实则拿钱去搞投资，或者在暴雷前被高管挖空，只剩下风中凌乱的供应商和一地鸡毛。

请到「今天看啥」查看全文