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而用户在没带伞时的所处状态同样影响市场规模。
比如白领出地铁一般会需要一把雨伞,但有车一族没伞可能影响也不大。这是一个存量市场,在满足存量之后,玩家还需要做一些增量部分。但从存量市场到增量市场,该高层并没有很成型的结论。
共享雨伞是否是刚需且高频的需求?关于此问题,唱衰者居多。
有人认为,北方整体降雨少,而南方虽雨量多,但当地居民本身已经养成了随身携带雨具的习惯。
从行业逻辑上看,共享雨伞是从共享单车、共享充电宝等衍生而出的。
它是一个标准化服务的分时租赁商业形态。
从全球范围看,其它国家也有一些类似的业态。
一、瑞典、挪威。
瑞典受地中海气候影响,挪威则受温带海洋性气候影响,某些季节下雨频繁。于是,两国便诞生了市政工程式共享雨伞,用户可以通过刷市民卡的方式使用雨伞。
但这只是星星之火,并没有形成燎原之势。由于移动支付程度以及信任体系的不成熟,共享雨伞并未被商业挖掘。
二、加拿大。
其共享雨伞项目名为UmbraCity,在大学试点运行。它打通了校园卡,用户刷卡即可借伞,还伞也是通过设备自动归还。
从国内看,香港也有共享雨伞的业态。
不同于内地有桩或无桩式的两种投放方式,香港的Umbrella Here则是通过与陌生人分享雨伞的机制,聚集陌生人从而扩大社交范围。用户只需发出一个信号,就能告诉他人自己愿意分享雨伞。
而共享雨伞之所以在国内诞生,或许离不开以下四个因素。
一、经济水平提高。
艾瑞咨询《中国共享单车行业研究报告 》显示,2016年国内GDP增长至74.4万亿元,经济总量呈增长趋势。
二、移动互联网的普及。
据艾瑞咨询统计,整体智能手机保有量稳步提升,2016年智能手机渗透率已达到 75.7%,智能手机成为多数用户必不可少的日常用品之一,居民移动支付的习惯也随之逐步养成。
◆ 注:本图片来自艾瑞咨询
第三、降雨量。
雨伞不像单车随时随处可骑,天气影响其消费频次。地理国情监测云平台结合2000-2010年各地区地面气象监测站数据,应用气候数据空间插值软件Anusplin预测全国年降雨量分布数据成果,得出全国各个省市自治区降雨分布图。