【拆解】一款华为66W超级快充车载充电器：看看其内部用料如何？

主要观点总结

这篇文章介绍了一款配备两个充电口的车充，包括一个USB-A口和一个USB-C口，分别支持10W输出和华为66W超级快充。文章详细描述了车充的内部构造和电路元器件，包括其PCB板、各种电容、电感、MOS管等。同时，也介绍了车充的设计理念和特点，如流线型设计、保龄球造型、铝合金材质等。

关键观点总结

关键观点1: 车充主要参数与特点

车充配备两个充电口，一个USB-A口支持10W输出，另一个USB-C口支持华为66W超级快充，并兼容多种快充协议。内部用料考究，采用镀金材质、绿宝石电容等。具备宽输入电压、可配置单或双输出、完整的保护功能等特点。

关键观点2: 电路设计与关键元器件

车充采用两路独立的DC-DC降压输出，快充口由协议芯片控制。关键元器件包括南芯SC8002同步整流降压控制器、绿宝石固态电容、易冲半导体USB-C协议芯片等。

关键观点3: 车充外观设计

车充设计流线型，保龄球造型，铝合金材质，金属质感十足，经久耐用。配备双USB接口，一个USB-A口用于车载设备，一个USB-C口支持多种快充协议，双口独立工作不影响手机快充速度。

正文

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正极导电铜柱特写，采用镀金材质。

10A输入保险丝特写。

输入滤波电感特写，输入电容和电感之间涂胶固定。

输入滤波电容来自绿宝石，规格为35V 120μF。

同步整流降压控制器采用南芯SC8002，外挂开关管进行输入降压操作，用于快充口输出。

这款芯片支持宽输入电压，可配置单或双输出，支持直通模式，具有可编程的峰值电流限制和输出功率限制，并且支持完整的保护功能。

LN7508  60V N-Channel MOSFET，两颗组成同步整流降压。

主板正面设有两个金属块用于帮助两颗MOS管散热。

磁环降压电感底部有绝缘板，并涂胶加固。

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