2017年北京电动车累计上牌约3.4万辆，至少2.6万个指标仍未上牌

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1.腾势 400

补贴后售价：25.98万元～32.98万元

综合工况续航：352km

电池容量：62kWh

动力电池：磷酸铁锂

车重（kg）：整备质量2160

腾势400搭载的磷酸铁锂电池，电量为62kWh，综合工况续航为352km，厂家称60km/h等速续航473km。百公里加速10.5秒，最高车速150km/h。

时尚版、尊贵版配备输出86kW、峰值扭矩290N·m的电机，荣耀版车型电机峰值功率可达到135kW，峰值扭矩可达300Nm。支持多种快充模式，其中10kW和20kW快充可以在3-5个小时充满电，而使用50kW超级充电桩则仅需要1个多小时。腾势400三电系统方面是8年15万公里质保。

腾势400全系标配像18英寸铝合金轮圈、座椅加热、座椅记忆、全景天窗、后备厢感应开启、8英寸多媒体触摸屏、12声源哈曼卡顿音响系统、自适应前照灯系统等配置。此外，腾势400还推出了升级版的APP，消费者可通过APP实现行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热、空调控制等功能。

值得一提的是，腾势纯电动汽车按照戴姆勒的造车标准打造，是首个按照测试评价规程进行C-NCAP试验并达到5星分数的电动汽车车型。腾势车型还通过深圳市环境监测中心站关于电磁辐射的专业测试，分别在4种车速下，对腾势电动汽车车内的5个位置、人体4个高度处进行评估，监测结果均远远低于国家标准限值。

2.宋EV 300

补贴后价格：19.99万元～20.99万元

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