有车号，一场关于10亿微信用户争夺的试验

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“公众号和小程序天生一体的，公众号是脸面，这个脸面可以吸收流量和服务用户，但是用户有更深需求时，需要小程序提供产品。”

在有车以后联合创始人、COO陈强看来， 公众号算不上一款产品，它更多的是让每个自媒体拥有了自己的粉丝，而只有小程序才能让我们拥有自己的用户。

为此，有车以后之前围绕微信公众号做运营的团队，现在都不做了，用户运营、流量运营等各种部门全面转向了小程序的运维。

此次推出的有车号，第一批入驻的自媒体已经超过70家，包括改车志、电驹、爱车兵团等。向MCN矩阵平台的转型，除了内容升级本身的考虑，也是为了推出更多自有品牌的汽车用品做准备。

新媒体人终于不满足小而美的公众号生意了。

徐晨华对外公开表达过，如果不是抱着做一家百亿级的公司的目的，就没有必要出来创业了。只有给内容插上技术的翅膀，才有机会创造出市值百亿的公司。

拿到了1300万粉丝的咪蒙，单篇广告可以卖到70多万，也由自媒体人开始向自有品牌方向发展。

17年11月18日，咪蒙成功举办了首次品牌发布会。在此次发布会上，推出了“芝士”这个面向新女性成长方法论的平台。

咪蒙希望通过知识分享的形式，来帮助新女性在职场中快速成长，升职加薪，愈发自信！随后“芝士来啦”发布的第一款付费音频产品——《咪蒙教你月薪5万》获得了巨大的成功。

咪蒙选择了知识付费作为发展方向，而有车以后坚定地拥抱小程序。

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