美国最大港口货物量骤减35%，通胀压力达近40年高位

正文

请到「今天看啥」查看全文

文｜《财经》记者 王静仪

编辑｜施智梁

第一批装载着被加征145%关税货物的轮船正陆续抵达美国，关税对航运业的冲击已然显现。

位于美国西部的洛杉矶港是美国最大、最繁忙的集装箱港口，洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）曾告诉《财经》，洛杉矶港45%的贸易业务来自中国，这里是中国货物横越太平洋进入美国的第一站。但在新关税政策下，这里明显变得冷清，码头工人和货车司机们正在面临失业的风险。

“本周我们的业务量比去年同期下降了约35%。有些卡车司机上周还能每天运输4到5个集装箱，这周可能就只能运输2个-3个了。就目前的关税政策，未来很长一段时间货运量都将持续低迷。”吉恩·塞罗卡近日表示。

他强调，这种下降并非局限于某一地区，而是一种全球现象，来自中国、墨西哥和加拿大的进口货物都受到影响。由于美国零售商在关税政策出台前已经囤货，发货量减少的负面影响将在五周-七周后持续显现。进口下降必然会导致商品供应不足，从而令物价上涨。

洛杉矶港统计，5月原有80多艘计划抵达的货船，已经有17艘被取消了。卡车运输行业将立即受到冲击，卡车司机运输的集装箱减少，码头工人面临轮班和就业机会减少。预计贸易放缓将波及整个经济，导致商店货架空空，招聘和投资暂停。

深圳大学特聘教授、博士生导师、深圳国际海事研究院院长陈继红对《财经》分析，美国市场的消费品供应高度依赖集装箱海运，该措施不仅推高进口商品价格、加剧美国通胀危机，还可能冲击年出口额超7500亿美元的美国海运贸易，损害依赖出口的产业和就业市场。

陈继红指出，国际货币基金组织相关研究表明，航运成本是全球通胀的重要驱动因素，当运价翻倍时，通胀率会上升0.7个百分点。近五年来，美国的通胀危机愈演愈烈，根据美国劳动统计局（U.S. Bureau of Labor Statistics）数据，美国居民消费价格指数CPI从2020年1月的257.97点一路高攀至2024年12月的308.41点。美国国内物价水平处在历史性高位，通胀压力也达到近40年高位。

请到「今天看啥」查看全文