年轻大玩咖，车子就仅仅是轮子＋沙发？

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我认为，“互联网＋汽车”的定义，绝对不是将互联网大屏和车载APP作为区分传统汽车的标准，这显然是不准确的。正如，我们时常可以在街边的改装店看到师傅为老旧车型或低配产品加装中控系统。而且，时下很多传统汽车的中控大屏都在10寸以上但功能依旧没有什么变化，而提到车载APP就更不具有参照性了。

所以说。“互联网＋汽车”应该是将汽车看作类似智能手机一样的终端产品，加载通讯、地图、音乐、养护、甚至是在线支付等功能，让车“跑在互联网上”。

照我的说法，“互联网＋汽车”似乎离我们还有一定的距离？其实不然，对于互联网汽车，大家一定不陌生，荣威的爆款车型—RX5便是全球首款量产的互联网汽车。而在今年推出的全球首款量产家轿—荣威i6更是在原有系统的基础上更新了更多操作功能。

出行工具到移动终端的巨变

目前，荣威i6的智能互联系统实现了全新升级，更精细地覆盖到了从出行、娱乐到购物等用户日常生活场景，带来更加便捷、人性化的互联网汽车新生活。

在硬件方面，荣威i6配备10.4英寸高清触控电容屏、7英寸交互式虚拟仪表，支持全时4G高速通信和超高速蓝牙连接，硬件设备超越同级产品两代。

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