【曝光】惊天大案！工业"红油"冒充柴油，硫超标！严重损害汽车！

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对于警方来说，能不能抓到这些渔船卸油的现场，能不能端掉整个团伙整个链条，就成为了能否有效打击“红油”走私的关键。

拱北海关缉私局中山分局查私科科长 张勇： 前期我们得摸清楚他是哪条船在走，摸清楚他要在哪里卸油，摸清楚谁负责帮他在陆地上接油，这个油接了之后去哪里。

经过近半年的侦查，海关缉私人员终于摸清了以钟某、李某等8个走私团伙所组成的走私网络，去年12月26日午夜，拱北海关联合广州海关出动268名警力，在顺德、惠州、广州、东莞等地统一行动，一举抓获走私嫌疑人64人，查封红油脱色窝点3个。初步查明该团伙共计走私红油超过3万吨，查证涉案案值高达1.5亿元。

斗智斗勇 缉私现场上演“猫捉老鼠”

这些走私团伙，究竟是如何进行红油走私的呢？根据事后调查，警方发现，这是一个分工明确，组织严密的走私团伙。

珠江口内河地区，不仅水道交通四通八达，而且水面上渔船众多，到底哪些才是实施走私的船只，很难分辨。这些走私红油的渔船往往趁着夜色的掩护，悄悄从珠江口进入到某个指定的地点。此时，船长对于最终的交货地点，甚至自己接下来要走哪条水道，都毫不知情，他要做的，只是关闭灯光，隐蔽起来，等待命令。而幕后团伙则会凭借看水人员的情报和自己对当地水道的熟悉程度，遥控指挥。

只需要40分钟左右，一条流动渔船，就可以完成全部卸油作业。如果不能准确判断出卸油地点，那么缉私人员的行动很可能就是竹篮打水一场空。在和走私分子长时间的较量过程中，缉私人员也向走私分子学习他们的战术。

拱北海关缉私局中山分局水上缉私大队副大队长 胡科：

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