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回到航展本身，兰卡威不仅是空中表演的舞台，更是区域内重要的航空贸易展会，各国的航空和军工厂商都会派出代表团参展。这也让兰卡威成为观众近距离接触东西方耳熟能详的军工厂商的好地方。此次航展，来自中国、韩国、印度、土耳其和伊朗的东方厂商齐聚一堂，西方老牌军工企业也大多亮相，唯独美国厂商代表团缺席。厂商虽多，但遗憾的是，本届航展的绝大多数展品仅是缩比模型而不是实机。
这也是无法避免的，中国的厂商可以为了珠海航展，把各种大型装备直接长途运往珠海，但是各国不可能把各自的大型装备跨国运到兰卡威去。即使从澳大利亚出发运出库存装备，即便所运出的装备是体积和重量都较小的导弹，参展方也要为远渡重洋付出高额代价。所以此次兰卡威只有土耳其展台展示了实枪，并且允许观众现场触摸，也不担心丢掉击针。
在笔者看来，土耳其此次展出的MPT枪族其实挺有意思，其在外观上与M16十分相像，但与M-16不同，其采用导气活塞式结构和回转枪机。该枪族设计最大特色是可以快速适应多种口径子弹。其模块化设计允许快速更换枪管和枪机，轻松实现5.56毫米与7.62毫米北约弹的切换。
虽然由于没人会随身背上两套枪管、枪机，装备它的部队不太可能在战场上即时切换子弹口径，但是对于需要适应不同环境的部队来说，这种设计将有助于统一日常训练和使用习惯。 土耳其军队就是一例，在库尔德地区和叙利亚北方作战中，原本装备5.56毫米北约弹的土耳其士兵就认为7.62毫米弹在山地和沙漠更加管用。可以快速更换枪管、枪机无疑将会更有利于士兵掌握使用要领。
此外鉴于其向马来西亚出售海岸巡逻舰的光荣战绩，土耳其展台将展示重点放在了各种舰船上。当然展台上也有不少飞机模型参展，其中就包括大名鼎鼎的“可汗”隐身战机的模型。可惜展台上都是销售人员，技术问题问不出名堂来，笔者也就没机会进一步了解“可汗”战斗机的技术细节。
德国Diehl集团则展出了IRIS-T短程防空导弹模型，展台前的一位前“狂风”飞行员作为厂商的技术人员向笔者解释了IRIS-T燃气舵和气动尾舵的作用区别：前者在动力段工作时比气动舵更加有效，可以进行更加剧烈的机动，后者则将在燃气舵基本烧蚀后，用于惯性段飞行期间的机动。但笔者认为，IRIS-T的基本设计就不适合采用双推力设计，也难以具备发展为中程空空导弹的条件。
等他介绍完成后，笔者和他聊了一会儿特朗普。从交谈中，笔者可以感到欧洲对特朗普是真头大。笔者也顺势说道，加拿大空军也陷入了两难：几年前他们正准备采购F/A-18E，结果波音对庞巴迪提起反补贴诉讼，加拿大只好取消订单；而如今几乎已敲定F-35A，特朗普又成了加拿大的“公敌”，令这项采购变得高度政治敏感。但要是再拖下去，现役的老旧F-18机队恐怕随时会因老化而空中出问题。瑞典“鹰狮”和英德意西联合研制的“台风”可能是加拿大的潜在选项，但“鹰狮”对加拿大来说太轻量级，火力和载荷太有限，“台风”则过于昂贵，都难称理想之选。
接着笔者走到了法国展台，向法国人询问“阵风”在印巴空战中的表现。法方人员明显尴尬，只能答道“真相无人知晓”。韩国展台则陈列了各型飞机模型，自然少不了KF-21和若干无人机模型。俄罗斯展台面积不大，以直升机为主，其他东西都不多，连促销美女也比珠海降了级。中航展台同样是一排飞机模型，歼-10CE前聚集了不少目光，但并未见到PL-15导弹模型的身影。
最有意思的展台是在珠海绝对看不到的，在其他地方也不一定能看到的印度展台。笔者远远就看到其大大的标志：Brahmos，world‘s best supersonic cruise missile（布拉莫斯，全球最好的超音速巡航导弹）。看到这句话时，笔者就很想问问印巴冲突期间“布拉莫斯”导弹做布朗运动的事，只不过再一想，这样不好。
近距离看印度展台上的驱逐舰模型，其不仅在后甲板的垂发里布置了“布拉莫斯”导弹，前甲板除了倾斜发射的防空导弹发射平台外，还各有两套倾斜发射的“布拉莫斯”。于是笔者好奇地问展台人员，这样的设计是不是因为后甲板垂发数量不够，所以要在前甲板布置更多“布拉莫斯”，他说要请技术专家来解答。但笔者见到技术专家在旁边和另一个印度人说了半天，也不见有停的意思，于是决定就不费那个事了。
