清华学霸创业，中国平安入股，中国最大事故车拍卖平台赴港上市

主要观点总结

文章介绍了博车网这家拟在香港主板上市的事故车拍卖平台。该公司业务涉及事故车拍卖及配套服务、二手车拍卖及配套服务以及其他服务。文章提到了博车网的市场地位、创始人背景、股权结构、收入来源及结构、行业增长潜力以及面临的挑战等信息。

关键观点总结

关键观点1: 公司概况与业务

博车网是中国最大的事故车拍卖平台，提供事故车拍卖及配套服务，也涉及二手车拍卖及其他服务。公司创始人陈健鹏拥有丰富的汽车行业经验，并担任董事会主席、执行董事兼总经理。

关键观点2: 市场与增长

随着中国汽车市场的增长，事故车拍卖市场也呈现出持续增长的趋势。博车网的市场份额在中国事故车拍卖行业中排名第一，并且预计在未来几年里，该行业还将持续增长。

关键观点3: 收入与结构

博车网的收入主要来源于事故车拍卖及配套服务，其次来自二手车拍卖及配套服务和车辆经销业务。然而，公司也面临着一些挑战，如依赖少数上游车源方和新车降价对事故车及二手车需求的影响。

关键观点4: 挑战与不确定性

博车网虽然在中国事故车拍卖行业拥有一定地位，但仍面临激烈的行业竞争、对上游车源方的依赖以及新车降价带来的需求冲击等挑战。此外，新能源汽车的普及也将给行业带来更多变数，公司未来经营面临不确定性。

正文

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按所提供服务划分的毛利及毛利率明细，图片来源于招股书

作为机动车拍卖平台，博车网的业务还受车企的新车产能及售价影响。由于主机厂厂商产能增加及新车型价格下降，更多新汽车以更低的价格进入市场，这种趋势可能导致对事故车或二手车的需求下降，从而影响公司的下游买家。

近年来，我国新车售价大幅下降，2024年前9个月，有近200种汽车型号出现降价，远超2023年的150种，平均折扣超过10%，有的甚至超过30%。 而 当新车价格变得更便宜，很多人会更倾向于买新车，而不是二手车。

整体而言，尽管博车网已经在我国事故车拍卖行业拥有一定地位，但依然面临着激烈的行业竞争，同时公司较为依赖少数上游车源方，还面临着新车降价对事故车及二手车需求的冲击，加上新能源汽车的普及也将给行业带来更多变数，在这种环境下，公司未来经营也面临不确定性。

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