主要观点总结
本文主要讨论了车企为何在新车发布时选择进行静态展示，即不打开车门供消费者体验。文章中介绍了静态展示的意义，包括让消费者近距离接触体验产品，构建对车的第一印象，勾起消费者的好奇心，并转化为试乘试驾客户。同时，文章还提到车企这样做的原因在于提前抢占用户心智，避免未完善功能带来的风险，扩大品牌知名度。
关键观点总结
关键观点1: 静态展示的定义和目的
静态展示即产品以静态形式让消费者近距离接触体验，主要目的是让消费者在颜色、尺寸等外观方面构建对车的第一印象，勾起消费者的好奇心。
关键观点2: 静态展示中的车辆类型
进行静态展示的车辆可能是工程车或量产车。工程车指非量产车，与最终交付给消费者的车辆存在一定差距；而量产车则充分满足市场需求与消费者体验。
关键观点3: 小米汽车进行静态展示的情况
小米首款SUV——YU7在车展及门店进行了静态展示，不打开车门供消费者体验。小米汽车回应称，由于多项功能尚未正式发布，展示主要集中在外观和已公布特性上。
关键观点4: 车企为何选择静态展示
车企选择静态展示的原因在于提前抢占用户心智，通过视觉冲击吸引消费者，验证设计语言的市场接受度，获取消费者对于车身比例、颜色搭配等方面的反馈。此外，还可以避免未完善功能带来的风险，扩大品牌知名度。
正文
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还未上市甚至许多功能还未正式发布，小米首款SUV——YU7便开启了“打工”模式：在今年的粤港澳大湾区车展及全国各家门店，小米YU7以不开门的方式进行静态展示。
其实不光小米
YU7，其他汽车如极氪007GT、仰望U9等都进行过静态展示。在社交平台上，不少网友表达疑问：不能开车门，不能试坐，展车还有什么意义
什么是静态展示（也叫静态品鉴）？一家大型汽车经销商集团的营销相关负责人江华（化名）向中新经纬介绍，静态品鉴即产品以静态形式让消费者近距离接触体验，消费者无法在品鉴时启动车辆，进行动态试驾体验。此外部分产品还可能不支持消费者进入车内体验，具体视产品营销节奏或产品状态而定。
“这是汽车行业常见的一种营销手段，主要是让消费者在颜色、尺寸等外观方面构建对车的第一印象，勾起消费者的好奇心。”数据挖掘和分析机构艾媒咨询CEO张毅对中新经纬分析道。
针对无法进入车内体验的新车，江华称有的产品营销战线较长，到店展示的车辆可能是工程车，功能完善程度不够，车企会锁车后只展示车辆外观。有的产品是量产车，但在营销策略指引下，静态品鉴期间不对消费者近距离展示车内功能。
公开资料显示，量产车即面向社会公开发行的车，充分满足市场需求与消费者体验。工程车也称工程样车，指
“非量产车”，即与最终交付给用户的车存在一定差距，达不到车辆优秀状态。一般而言，在门店进行展示的工程车，其外观和功能基本达到量产车标准。
