主要观点总结
本文主要讨论了车企为何在新车发布时选择进行静态展示,即不打开车门供消费者体验。文章中介绍了静态展示的意义,包括让消费者近距离接触体验产品,构建对车的第一印象,勾起消费者的好奇心,并转化为试乘试驾客户。同时,文章还提到车企这样做的原因在于提前抢占用户心智,避免未完善功能带来的风险,扩大品牌知名度。
关键观点总结
关键观点1: 静态展示的定义和目的
静态展示即产品以静态形式让消费者近距离接触体验,主要目的是让消费者在颜色、尺寸等外观方面构建对车的第一印象,勾起消费者的好奇心。
关键观点2: 静态展示中的车辆类型
进行静态展示的车辆可能是工程车或量产车。工程车指非量产车,与最终交付给消费者的车辆存在一定差距;而量产车则充分满足市场需求与消费者体验。
关键观点3: 小米汽车进行静态展示的情况
小米首款SUV——YU7在车展及门店进行了静态展示,不打开车门供消费者体验。小米汽车回应称,由于多项功能尚未正式发布,展示主要集中在外观和已公布特性上。
关键观点4: 车企为何选择静态展示
车企选择静态展示的原因在于提前抢占用户心智,通过视觉冲击吸引消费者,验证设计语言的市场接受度,获取消费者对于车身比例、颜色搭配等方面的反馈。此外,还可以避免未完善功能带来的风险,扩大品牌知名度。
正文
Unsplash
还未上市甚至许多功能还未正式发布,小米首款SUV——YU7便开启了“打工”模式:在今年的粤港澳大湾区车展及全国各家门店,小米YU7以不开门的方式进行静态展示。
其实不光小米
YU7,其他汽车如极氪007GT、仰望U9等都进行过静态展示。在社交平台上,不少网友表达疑问:不能开车门,不能试坐,展车还有什么意义
什么是静态展示(也叫静态品鉴)?一家大型汽车经销商集团的营销相关负责人江华(化名)向中新经纬介绍,静态品鉴即产品以静态形式让消费者近距离接触体验,消费者无法在品鉴时启动车辆,进行动态试驾体验。此外部分产品还可能不支持消费者进入车内体验,具体视产品营销节奏或产品状态而定。
“这是汽车行业常见的一种营销手段,主要是让消费者在颜色、尺寸等外观方面构建对车的第一印象,勾起消费者的好奇心。”数据挖掘和分析机构艾媒咨询CEO张毅对中新经纬分析道。
针对无法进入车内体验的新车,江华称有的产品营销战线较长,到店展示的车辆可能是工程车,功能完善程度不够,车企会锁车后只展示车辆外观。有的产品是量产车,但在营销策略指引下,静态品鉴期间不对消费者近距离展示车内功能。
公开资料显示,量产车即面向社会公开发行的车,充分满足市场需求与消费者体验。工程车也称工程样车,指
“非量产车”,即与最终交付给用户的车存在一定差距,达不到车辆优秀状态。一般而言,在门店进行展示的工程车,其外观和功能基本达到量产车标准。