正文
这是距离美团打车南京试水大半年后，美团在出行领域迈出的实质性一步。
美团点评高级副总裁、出行事业部总裁王慧文向《投资界》表示，在南京试点的10个月以来，美团打车事业部已经拥有一支超过200人的团队，日订单量也已经突破10万单。
“目前，我们已经掌握打车业务的关键要素、经营方法，具备开新城的能力，并判断值得花更多精力投入到该业务。新城市开通初期对司机零抽成，希望能给行业带来创新动力，在本地吃喝玩乐消费场景协同的基础上，为用户提供更好的体验。”
针尖对麦芒，腾讯怎么想？
王慧文的这番话颇有指向滴滴的成分。
今年10月，美团点评宣布完成新一轮40亿美元融资。随后不久，美团点评宣布升级组织架构，成立出行事业部。在原有的餐饮、到店综合、酒店旅行的基础上，全面升级成为到店、到家、旅行、出行四大LBS 场景。
这四个版块中，到店可以看做是点评业务的升级，重点在于提升商业化效率，到家在外卖和2B服务基础上升级为王慧文负责的新零售，酒旅是本地生活服务向目的地服务的延伸，而出行完全是全新的拓展领域。
滴滴出行创始人、CEO程维在接受《财经》采访时提到，“我和王兴认识很早，私人关系不错。美团上线打车产品的那一天我和他还在一起吃饭，我当时并不知道他在做这个事情，他也只字未提。吃完饭我看新闻才知道了这件事。”
王兴曾说，如果美团和滴滴打起来，这不是一场战役，这是“战争”。程维也给出回应：成吉思汗建立大蒙古国后，曾派出一支商队前往西方，路经中亚花剌子模国，商队被杀害。后来成吉思汗派出的主使官也被杀害了。于是成吉思汗决定西征，并派人给花剌子模国王送去战书。当时他的部下写了一封战书，引经据典，词藻华丽。成吉思汗看了后，说全部删掉，战书只用五个字就够了。这五个字就是：尔要战，便战。
前一秒乌镇“东兴局”谈笑风生，后一秒商业大战默默打响。更值得玩味的是，三个月前，摩拜与首汽约车达成战略合作，双方将在App接入、服务互通、用户对接、品牌营销和技术研发等领域展开全方位合作。在大出行领域，腾讯投资的摩拜也横插一脚，对抗滴滴。
这一来二往，推杯换盏间，背后三家共同的金主——腾讯怎么想？ 美团点评和摩拜均对滴滴发起攻势，目前来看，腾讯并没有进行干预。
有业内人士称，腾讯、滴滴、摩拜现在的关系有点尴尬，腾讯需要滴滴为其提供支付场景，但未来不排除腾讯会给美团做出行业务提供更大的支持。而对于滴滴来说，虽然腾讯持有的滴滴股份不少，但是阿里也是滴滴的股东，介于腾讯和阿里之间，滴滴更希望独立获得更大发展，而且滴滴有机会改写BAT。
没有永远的敌人，也没有永远的朋友。程维放话：“网约车竞争在2016年就结束了，2017年滴滴的重点是修炼内功，2018年我们会全面出击。”而对于美团打车来说，真正的战争才刚刚开始。
搅局者还是反垄断者？
