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对于“鹰狮”战机，不少人的印象或许还停留在2016年4月，中国空军歼11战机在与泰国空军“鹰狮”战机对抗时那场0:4的大败。事实上，抛开所有客观因素不谈，“鹰狮”的这项战绩相当符合其技术定位。因为在冷战时期，瑞典面对苏联与华约国家苏27战机频频越境的情况，对“鹰狮”战机的核心技术需求，就是能在空战中有效克制苏27战机。与此同时，轻型单发战机的定位，也使其出厂成本仅为“欧洲双风”的三分之一。
不仅如此，“鹰狮”战机还继承了瑞典战机一贯的高可维护性与低使用成本，在瑞典空军中，仅10名地勤人员，即可依靠最基本的设备，在偏僻的野战机场对“鹰狮”战机进行全套维护，不仅如此，“鹰狮”战机的每小时飞行成本仅为5900美元，仅为“欧洲双风”的二分之一，F-16 block 70（“鹰狮”在印度的竞争者）的三分之一。所有这些都对迫切需要以低成本，普遍替换现役数量庞大的米格21战机的印度空军而言至关重要。
事实上，“鹰狮”在瑞典之外的服役经历也相当成功。泰国空军共采购12架“鹰狮”战机，核心使命之一，就是替换与米格21同时代的美制F5战斗机，不仅相比F16战机更快形成战斗力，更在演习中获得了大胜中国歼11的可观战绩。相比泰国，巴西是在印度之前，仅次于瑞典的第二大“鹰狮”战机装备国，早在2013年，巴西就宣布将采购36架“鹰狮”战机，未来不仅可能将数量提升至100架，甚至会虑采购舰载版“鹰狮”M战机。
