主要观点总结
本文介绍了问界新M7车型的销量、特点以及其在新能源市场中的表现。文章指出，虽然新势力车企采用各种定语来宣传车型，但问界新M7通过提供高价值和体验，在市场中脱颖而出。其以近30万的成交均价，在一年内销量突破20万辆，成为市场热门车型。文章详细描述了问界新M7在空间、动力、舒适性、智能化等方面的优势，并强调了其与其他豪华品牌的区别。此外，文章还提到了问界不断迭代更新的策略以及对高端市场的冲击，给其他自主品牌车企一些启示。
关键观点总结
关键观点1: 问界新M7销量突出
问界新M7在新能源市场表现出色，销量突破20万辆。
关键观点2: 问界新M7提供高价值和体验
问界新M7在空间、动力、舒适性、智能化等方面优势明显，提供了高价值和体验。
关键观点3: 问界采用不断迭代更新的策略
问界不断迭代更新软件硬件，提升产品竞争力。
关键观点4: 问界冲击高端市场成功
问界的出现冲击了国产高端化市场，通过推出高端车型M9以及升级新M7，占领了高端市场份额。
关键观点5: 其他车企应关注价值体验而非价格战
问界的成功给其他自主品牌车企启示：无休止的价格战并非良策，应关注如何提升产品本身的价值体验。
正文
而鸿蒙智行的做法却不同，不是去一味卷价格，而是提供更高的价值和体验。同样是30万，问界新M7不管在空间、动力、舒适性还是智能化等各个方面，已经能甩BBA几个豪华品牌同价位SUV几条街了。
预算30万左右买一台SUV，主要为家庭使用，所以诉求很明确，就是空间、动力、舒适性、智能化这几点。问界新M7作为长度超过5米的中大型SUV，提供五座以及六座可选择，仅就这点已经没什么直接的对手了，这个级别的插混SUV中也就理想L6、L7算是直接对手，而它们只有五座可以选择。
问界新M7对于空间的利用以及舒适性设计方面不仅仅是多一个座椅那么简单，六座车型有零重力座椅，五座车还有沙滩椅模式，配合上舒云座椅以及鸿蒙智能座舱，在车内空间以及功能体验上，新M7几乎做到了这个级别的极致。你坐进车内体验几分钟，就会有种“这车虽然不便宜但值这个价”的感觉，这就是高价值和体验带来的优势。
以往在传统车企中，迭代更新总是缓慢的，以前都默认七年左右才大换代，因为汽车产业已经很成熟，老牌车企们掌握着核心技术，他们总喜欢缓慢挤牙膏，这样受益最大。但问界完全不同，用手机竞争的打法，根据功能体验不断地迭代更新软件，比如鸿蒙座舱完成了几十次迭代升级，ADS在华为云上更是进行了近百次迭代，一年不到增加的算力比竞品总算力还要多，这种迭代频率是传统车企根本做不到。
