日本向中国抛来超级大订单！西方彻底认输，这一次中国赢得漂亮！

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曾经感受过日不落帝国最后余光的老人们则喃喃自语： 中国的庞然大物进入英国，这多么可怕，本来，我们应该也能够造出这样的船。

他们的遗憾的应该的，因为早在2011年， 中 国造船产量就已达到7500万吨左右，是全球第一造船大国。而且咱们不仅会造普通的船，更能造世界上最先进的船！

举个例子，最近几年，由于海运业进行寒冬，轮船需求量大大降低，去年，全球新船需求量跌至2800万吨，进而导致我国中国造船业的拳头产品散货轮需求大大下降，以往能卖8000万元一艘的散货轮，现在市场价格不到3000万元。

然而幸运的是，虽然低端货轮的需求下降了，但是高端货轮的需求却大大上升。 比如上面提到的LNG船，就是高端货轮中的代表，一艘货轮价值数十亿人民币。

这艘货轮之所以价格昂贵，最大的原因就是 LNG船等高端船型技术门槛高、设计建造难度大，市场需求保持稳健增长，产品因此“物以稀为贵”。

而沪东中华是全球少数能建造薄膜型LNG船的船厂 ，从2009年第一艘LNG船交付开始，已建成了13艘LNG船，得到了埃克森美孚等国际能源巨头盛赞。

此次订单中的LNG船，是沪东中华自主设计、首次开建的第三代船型，它的吨位更大，能耗却得以下降，同时密闭和绝缘性更好，能更大程度地减少液化天然气在运输中的挥发。

值得一提的是，这笔订单背后，也有着激烈的竞争， 其中同中国竞争最激烈的一家韩国船厂 ，有着建造LNG船的光辉历史，最终沪东中华让强大的竞争对手只能“望洋兴叹”。

二、中国工业强势崛起，日本企业无路可走

十年前，如果你问我中国工业和日本工业谁更强？ 我会说，应该是日本。但放在今天，我可以肯定说，只能是中国！ 为什么？下面我们这从两点比较。

1.中国工业全面崛起，日本企业无钱可赚

或者这样说，中国已经基本会自己做的领域，日本很难赚钱了。下面，就简单介绍三个行业。 一个是造纸。 进入世界2000强榜单的有两家日本造纸企业，两家规模都不小，百亿美元级别，但是却基本不赚钱。

一家是日本最大的造纸公司王子集团，净利润只有9300万美元， 一家是日本制纸，亏损1.66亿美元

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