离地700多公里的“太空漫步”！美国亿万富翁实现人类首次商业太空行走

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这次太空行走的目标是最终完善低成本、易于制造的宇航服，为未来乘坐SpaceX星舰前往月球或火星的商业宇航员铺路。

艾萨克曼强调：“我认为，帮助开发经济高效、可大规模生产的EVA宇航服之旅意义非凡。未来，当星舰抵达火星时，宇航员将需离开飞船，自由探索，执行重要任务。”

本周二，艾萨克曼、波提特、梅农与吉利斯搭乘SpaceX猎鹰9号火箭，自肯尼迪航天中心升空。他们迅速实现了首个飞行里程碑——攀升至1400公里高空，刷新了阿波罗时代以来的载人航天器高度纪录。随后，轨道最高点调整至737公里，以适应太空行走及后续五天的任务需求。

为防止减压病，飞行控制团队立即启动45小时程序，逐步提升舱内氧浓度并缓降气压，有效排除机组人员血液中的氮气。

由于载人龙飞船没有气闸，它的生命维持系统也不是为了支持太空行走而设计的。吉利斯指出，为此关键改造包括：增加氧气储备，确保通过脐带缆持续为四套宇航服供氧；升级环境传感套件，全面监控暴露于真空环境前后的舱内状况；引入氮气抑制系统，帮助太空行走后迅速恢复舱室正常气压。

此外，“天行者”脚手架扩展至前舱口外部，并增设电动驱动系统，优化舱口开合操作及密封性能，确保气密性。

1965年6月3日，美国宇航员埃德·怀特（Ed White）在Gemini 4任务中完成了美国首次太空行走，其标志性画面——以地球与太空为背景的自由漂浮，深深鼓舞了后来者。从那时起，美国、俄罗斯、中国宇航员已经进行了470多次政府资助的太空行走。

然而，艾萨克曼与吉利斯在载人龙飞船的太空行走中，刻意避免了类似的自由漂浮，这是出于测试目的的精心安排。他指出：“我们没有复制怀特的壮举，尽管那可能看起来很酷，但此举更有助于精准评估宇航服性能。”

艾萨克曼和吉利斯通过预设动作矩阵来感受宇航服加压状态下各关节的运动表现，同时测试了头盔内平视显示器的性能，并深入了解了气冷系统如何应对太空极端温差等挑战。

吉利斯强调，这套宇航服集成了许多前沿科技，包括平视显示器、头盔摄像头及革新性关节设计，全身覆盖隔热层，配备铜与铟锡氧化物遮阳板，兼顾热防护与防晒功能。此外，宇航服在氧气供应、阀门及密封等方面均设有多重冗余系统，确保安全可靠。

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