ofo深度接入滴滴，再获稀缺战略资源加持！

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正如当初滴滴与快的资本竞速一样，共享单车的战场已升级为两大生态之间的博弈： ofo联手阿里和滴滴，PK摩拜与腾讯。

腾讯给予摩拜最核心的价值是流量赋能，但正如上面解析的，微信钱包的九宫格入口较深，实际效果未必那么好，而阿里滴滴之于ofo不仅只有流量，还有滴滴的智慧出行场景的组合与底层的算法，便利用户出行，能实时动态的规划最优路径。比如，你可以在骑行一段路后，在合理地点换乘公交；或者乘公交一段时间后，滴滴测出周围堵车严重，你又可以在合适的地方换骑单车。因此，滴滴公交与ofo在数据和算法上的融合，对合理规划出行，减轻交通压力，有着相当正面的意义。

说到底，资本做局共享单车，是对线下场景的抢夺，线上流量并不是最关键的。摩拜接入微信，主要是利用了微信的入口导流，属于浅层面的合作，而ofo接入滴滴则是打开了另一扇深度合作的大门，打通了数据和算法的融合。服务外加数据的融合，在以往的合作中很难见到，也有很大的复制难度，这才是真正稀缺性的战略资源。

所以说，ofo和滴滴此次合作，一方面是领跑智慧城市，提供更优的交通解决方案，树立行业标杆；另一方面也运用独有资源，有力地拉大了和竞争对手的差距。未来，共享单车的资本局中局走向如何，更加值得期待了。

写在最后

前天朋友圈被ofo小黄车现身哈佛大学刷屏，身为国人，感受到了本土企业走向世界舞台，输出价值，内心是满满骄傲的。上一波共享经济中，滴滴常被诟病follow美国的Uber； 这回，滴滴携ofo杀入美国市场可以完全挺直腰板了：共享单车是由中国创造的，且是领先于全球的。

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