气象局不再霾预警，免费公交还在吗？北京：这个不能有！

正文

请到「今天看啥」查看全文

人多上不去

的确，提到“公交免费”，很多人最先想到的问题就是人多，挤。尤其是在上下班高峰期。据统计，北京市常住人口超两千万人，而目前，本市运营线路车辆共有约2.1万辆车。试想，如果公交免费，两千多万人瓜分2.1万辆公交车再加上地铁，多少也会挤的吧。当然这只是个想象。

说回现实，上面这位体验了公交免费的网友，也说出了自己的感受，免费公交并不是那么尽如人意。

上下班高峰的时候，如果你不是从始发站上车，可能很难有个座。为什么有人会希望老年人能够跟上班族错峰出行呢？原因也是因为上下班高峰期人很多。站着乘车倒也没什么，高峰时期，上车都是问题，无论是公交车还是地铁，被人挤或推上车的情况可能很多人都看到过或经历过吧。

2

即使免费，有车族也不一定坐公交

大家买车就是为了图个方便，即使施行了公交免费政策，恐怕想要或者需要开车出门的时候，也是拦不住的。据武汉市交通发展战略研究院2015年发布的交通年度白皮书显示，在武汉130万地铁乘客之中，有20%乘客是有车族。

在有车族中，可能有些人是以到达目的地的便捷程度为标准，选择出行的交通方式的。 一项调查显示：“与自驾车相比，在早高峰时乘坐公交车上班，需要提前半小时出门才能同时到达单位，而下班回家则要晚上半小时。”这也让很多人愿意选择开车出行。 但在北京等大城市，堵车也是一个影响自驾的因素。

3

请到「今天看啥」查看全文