有多少爱可以重来，祭奠车坛“过去式”

正文

请到「今天看啥」查看全文

三菱 翼神

一代“街霸”三菱EVO的停产让不少爱车之人痛心不已，不少车迷将对EVO的情怀 寄托于有着 相似外观的三菱翼神 的身上。

而由于轿车销量的低迷，三菱早就宣布放弃轿车业务，主攻SUV和皮卡领域。所以，我们的“精神寄托”三菱翼神也在去年寿终正寝。

本田 歌诗图

其实早在2013年本田就已经将它放弃了，因为当时最先进的2.4L地球梦发动机在歌诗图上一直都没出现。

甚至2016款歌诗图 依然使用老雅阁那台2.4L发动机和5AT的平行轴变速箱 ，这样一个被时代抛弃的车型，将其停产也并不令人惊讶，更何况歌诗图的外观，也一直是被大家吐槽的对象。

大众 尚酷

作为大众旗下为数不多的没被套娃的车型，尚酷这款小车的出现成为大众车系中的一股清流。 无框车门、双门车身简直是将概念车直接量产 ，但仅有外观是无法带来销量的。

由于搭载的那台1.4T双增压发动机进入国内后就各种水土不服，因此大众被迫将机械增压取消，导致它的动力并配不上自己“小钢炮”的外观，最终在去年10月停产。

斯柯达 野帝

斯柯达很早就已经敏锐的嗅到中国市场SUV即将爆发的气息，因此将旗下yeti这款车以进口的方式引入中国。但由于 不被国人接受的外观设计 ， 加之“野帝”这个让人别扭的名字 ，即便是国产后售价有一定下降，也未能拯救自身销量。

终于在17年年底结束了它的使命，但新的继任者柯珞克在上个月接过了斯柯达在紧凑型SUV领域的交接棒。

话题：

请到「今天看啥」查看全文