15万买家用合资车，首推这4款，皮实耐用、油耗低，过年开回家有面子！

正文

请到「今天看啥」查看全文

雷凌双擎的行李厢内部相当规整，并没有因为电池组的存在而侵占行李厢空间，后排座椅还可以按4/6比例进行放倒，进一步拓展储物空间，实用性很不错。

雷凌双擎搭载了丰田最新的THS II混合动力系统，配备1.8L阿特金森循环直列四缸自吸发动机，其最大功率为72kW（97Ps）/5200rpm，峰值扭矩为142Nm/3600rpm，配合电动机的综合最大功率为90kW（122Ps），综合工况油耗仅为4.1L/100km。

传动方面匹配的是丰田全新一代平行式E-CVT电子无级变速箱。

车型小结： 雷凌双擎基于丰田的TNGA架构开发而来，在行驶品质和安全性上都有了很明显的提升，而且得益于其全面的主/被动安全配置，雷凌汽油版和雷凌双擎在各种碰撞测试中都取得了相当优异的成绩，就家用来说无疑会让人特别放心。

和其他的竞品相比，雷凌双擎年轻的外观、充裕的空间、出色的燃油经济性都是它的优势，也许跟汽油版车型相比它的驾驶激情稍逊，但省心、安逸的驾驶体验才是它最大的亮点。

• 推荐车型： 长安马自达昂克赛拉（以下简称昂克赛拉）
• 厂商指导价格： 11.59-16.89万元
• 推荐理由： 颜值与驾驶乐趣集于一身，整体质感大幅提升

昂克赛拉采用了全新一代“Kodo魂动”设计语言，和海外版车型保持了一致，中网的面积进一步得到了增大并且还采用了精致的点阵式设计，搭配上两侧狭长的LED灯组，前脸看起来更加犀利。 车侧的线条搭配上最新的水晶魂动红车漆让整车的光影变化丰富且细腻，整体显得更加优雅、端庄。

昂克赛拉的内饰设计显得相当克制，没有夸张的造型或者巨大的液晶屏幕，仅仅通过流畅的线条与曲面就营造出了丰富的层次感，这种化繁为简理念显得相当清新。 刻意隐藏起来的中央空调出风口、悬浮式的中控屏幕以及仪表台的造型都能引导驾驶员的视线始终保持平视前方，最大程度地专注于驾驶。

昂克赛拉的行李厢地台很平整，后排座椅还支持按比例放倒，满足家用需求完全没问题。

请到「今天看啥」查看全文