“抠门”的廉价航空第一人：开10万块吉利，坐100块的沙发，吃60桶泡面，却挣下500亿！

首席品牌评论 · 公众号 · · 2017-10-01 21:26

正文

刚开始还得仰仗事业单位，效益好的单位组织员工旅游，一年出去一次。直到王正华得到一本名叫 《世界旅游业及其哲学》 的书，才让他拍大腿明白旅行社还可以这么玩。

这本书中写得明明白白，世界旅游，都是以散客为主。中国当时还太落后，旅游业全靠单位游支撑。

明白了这点，王正华决定大干一场，当时正是下海潮，40岁的他整整考虑了3年，才决定辞职： 从本质上讲，他不是一个做行政的人，他永远不属于那一类人群，再不离开，将没有机会了；他认为他适应经营企业，他有信心将春秋旅游做到极致。

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最主要的是，70年代献血的时候得过肝炎，医生说他活不过10年，既然如此还不如大干一场。

1984年，王正华开始了独立创业， 他先是把公司搬到了上海的风水宝地——西藏路一带。30年代这儿就是娱乐的世界，周围就有“大世界”，旁边就是跑马场。在这儿，春秋开始做上海的散客旅游服务。

干了几年王正华发现，飞机的空座率特高，有时晚上的航班竟然就十几个人，还空了100多个座位不就浪费了？他就跑到航空公司跟人家谈判，晚上的航班我低价包100个座位，你看你空着也是浪费，还不如包给我。航空公司的领导一看，能赚钱的事谁傻不干呢，立马成交。

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有了这100个座位，王正华立马加大了旅行社的宣传，上海周边城市一日后，飞机直达，没想到周边农村的村民全村来包机，他一愣，农民也这么有钱了？随后他就明白了，只要价格便宜一点，想做飞机的人还有很多呢。

靠飞机这一狠招，春秋国旅的流水不停的翻， 到了1994年，已经坐上了中国国内游第一把交椅，并“一骑绝尘”至今。

做了十多年旅游的王正华，一直在琢磨一件事：为什么中国航空的机票这么贵？

最后发现，航空的油耗和成本并不怎么高，机票贵的原因是因为销售成本太高，要降低机票的价格，只能降低销售成本了。

90年代，发达国外已经把飞机当做最基本的出行方式，国内坐飞机还是一种奢侈行为， 他自己暗下决心，一定得让每一个国人都能坐得起飞机。当时王正华是想自己开一家航空公司，，但是当时国内因为政策的原因，并不允许私人开航空公司。

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开不了航空公司，只能想别的办法了，1997年底，春秋国旅成立了春秋包机旅行社。以前是包座位，现在他直接包飞机，包航线，低价包来低价出售。

没想到包机刚刚过了5年，2003年的一天，中国民航局局长杨元元在一次中外记者会上，公开谈到放开民航，并点名说，春秋国旅这样的民营企业，就具备进入民航的条件。

听到这个消息，王正华高兴的一夜没睡着觉，第二天就启动了春秋航空。当时春秋航空是第一批通过审核，第二家起飞的民航。

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有了自己的航空公司，王正华当然要做低价航空，但是说到中国的低成本航空，没有一位业界人士会认为有实现的可能。这就像一个人站在万丈深渊，此时去问任何一个人，此人跳下去会如何？相信每一个人都会说，必死无疑。 在中国要做低成本航空，基本上就类同于跳悬崖。