主要观点总结
商务部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》，启动新一轮汽车以旧换新。政策变化包括提高补贴标准、扩大补贴范围等，旨在促进汽车消费增长。该政策具体规定了报废旧车并购买新车的补贴标准，以及对个人消费者的申请流程。政策实施后，汽车报废量和销量均有所增长。
关键观点总结
关键观点1: 政策变化和补贴标准提高
报废旧车并购买新能源或2.0升及以下排量燃油乘用车的个人消费者，补贴标准分别提高至2万元和1.5万元。
关键观点2: 申请补贴的流程
个人消费者可通过全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序，按要求填报个人信息和车辆信息，上传相关证明材料，向补贴受理地提交补贴申请。
关键观点3: 政策的实施效果
汽车以旧换新政策实施后，汽车报废量迅猛增长，同时拉动了汽车销量的增长。新能源汽车产销和销量也有显著增长。
正文
个人消费者于2024年4月24日（含当日，下同）至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，
调整补贴标准
——
对2024年4月24日至2025年1月10日前提交的符合条件的补贴申请（含完成补贴发放的申请），均按此次通知明确的标准予以补贴。其中，对已按此前标准发放的补贴申请，各地按此次通知明确的标准
补齐差额
。
参加申请补贴的报废汽车所有人和新购置汽车所有人应为
同一个人消费者
，其所报废的国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，应当按规定要求于2024年7月25日前登记在申请人名下；自今日
（8月16日）
起，在补贴申请审核期间，其所新购置的汽车应登记在申请人名下。
