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我们挑选的是两款价格差不多的物流车型，但配置上还是有很大差距的。就像乘用车一样，又是乡村情秒杀国际范儿。
新一代的全顺有两款发动机，一款是柴油的2.0T发动机，最大功率89kw，最大扭矩为300Nm，这也是我们这次为老周找来的测试车所用的发动机。而另一款汽油发动机最大功率148.5kw，最大扭矩也是300Nm，但是一辆货车用汽油机，我只能表示呵呵了。
而V80则配备了2.5T柴油机，最大功率100kw，最大扭矩330Nm，动力参数领先全顺的柴油机大约10%，但比起汽油版本就逊色很多。不过汽油机毕竟更费油，油价也更高，大部分买家肯定还是考虑柴油。尽管V80没有汽油发动机来撑场面，但人家有纯电动版本做大哥。人家不烧油，买车有补贴，还送一块上海大牌，这已经能秒杀99.99%商用车了，什么发动机都是浮云。
实际驾驶过程中，空载时，在100km/h以下，两台车的柴油机都可以提供充沛的动力。即便是载重0.7吨左右，油门不用带太多，就能上80km/h。而全顺因为发动机排量较小，载重加速到80km/h的时间略微要更长些。准空载时（车内4个人），突破110km/h就已经没啥底气了，载重0.7吨时更是气若游丝。如果全顺能配备6MT变速箱，把高速挡的齿比再降一降，说不定会好很多。V80就好很多了，毕竟储备扭矩比较充足，而且挡位多一个。
这台V80是4月新上市的精英版车型，装配了在轻客领域比较少见的6AMT自动档变速箱，全顺则是常见的5MT。
那么这类车子买手动好还是买自动好呢？除了专职的司机师傅，如果你像老周一样，买车自己做生意，图个方便省心，果断自动档。其次，问自己一个问题，你老婆开车么？如果是，还是果断自动档。身边多少男士做着操控感的梦入了手动档，然后高峰期堵在红绿灯前，看着副驾驶专心玩手机的老婆，暗暗骂自己当初是不是傻。最后，不少人看重的就是手动档经济实惠，能省油。手动档省油也得你开得出来呀，现在自动档的换挡逻辑不比手动档差，更别说AMT这类机械式自动变速箱了，比老司机开的还省油。目前的大趋势就是自动档在慢慢代替手动档，跟很多行业一样，同等定位的产品，配置上自主品牌还是走在了合资品牌前面。
而在安全系统上，大通V80全系配备了ABS，而全顺的乞丐版则没有配备。对比测试的这台V80配置略高，已经装备了ESP和HHC坡道辅助。而新全顺全系没有ESP、坡道辅助加持，想加钱选配都不行。
不要以为货车开的慢，不需要这些安全功能。恰恰相反，因为商用车载荷很大，轮胎性能又都不怎么样，所以很容易抱死失控，有一个ABS+ESP，有时候可以救你一命！
我们在做满载赛道驾驶时，V80就经常激活ABS功能，而全顺就被动许多，速度一直不敢提起来。
作为两台货车，全顺和V80的驾驶感受都算不错，方向盘特性、油门响应和普通家用轿车没啥区别，领先轻卡几光年。只是两台车的乘坐舒适性，并不令人十分满意，离乘用车的标准还有一定的差距。
