在线世界的拓荒者：YunOS让数据因在线产生价值

数据因“在线”具备计算价值

我们通常所说的“数据”是被默认“在线”的数据，但事实上广义上的数据既包括在线数据也包括离线数据。你今天走了多少步，消耗掉多少卡路里，这些都是数据，但在智能穿戴设备出现之前，这些是离线的且未被记录的数据，因此对健康状况分析并不具备参考价值。再比如王坚博士《在线》一书中的举例，你走路去找朋友，地上留下一串脚印，这串脚印也是数据，但是因为离线未被记录，风一吹痕迹就不见了，就像一切都没发生一样。

唯有在线的数据才能被记录，而后具备计算价值，因此真正使得数据产生广泛社会价值的关键在于让原本离线的数据进入在线状态。复盘YunOS在过去一两年间的发展轨迹你会发现，YunOS的发展正是基于“让原本离线的人、设备、数据进入在线状态”这样一个逻辑之上，在这个基础上生产数据、计算数据，继而服务于人。

今年中旬阿里巴巴与上汽集团合作推出了首款基于YunOS系统的互联网汽车荣威RX5，阿里YunOS方面认为在此之前汽车是没有操作系统的，但是包括上汽在内的车企并不这么认为。这里面的分歧便在于，系统能否让汽车“在线”？YunOS让汽车首次进入到在线状态，只要上路便能够产生源源不断的数据，成为汽车的第二个引擎。

10月份，阿里YunOS与上汽联合举办了一场互联网汽车拉力赛，王骏在圆桌会议中也提到了这个案例。从杭州到巴山，9辆比赛用车、18辆后勤车组成的车队经过5天、3000公里的行程，沿途所产生所收集的数据实时绘制出交通网络，还能通过传感器匹配位置获取路面状态，并且收集危险驾驶全网数据。这些数据一方面可以帮助汽车厂商改进车辆设计优化驾驶体验，同时也能够帮助城市规划部门进一步完善交通基础设施，构建“智慧城市”。

张春晖曾一语点破数据的价值如何作用于人。他说：“YunOS是为在线而生的操作系统，是面向万物互联网时代的操作系统，当数据、计算和用户发生关系的时候，将会带来巨大的变化。”数据价值得以体现必然要与人发生关系，而设备是人与数据之间的连接纽带，设备要生产、承载并计算数据首先要实现“在线”。