正文
干完软件干硬件，可在全国各地建仓储却是个销金窟、无底洞。2008年，次贷危机横扫世界，京东陷入融资危机，刘强东更是“一夜白头”。资金链极度紧张下，工程纷纷停工，结果京东又被人质疑借仓储“炒地皮”。
（被誉为“中国第一仓”的京东“亚洲一号”）
接连困厄中，刘强东却展现出镇定与宽容。京东身处变局，直面惨烈竞争，不容忍错误、不鼓励创新，企业就没有未来。
2013年，阿里的“菜鸟”更是轰然出手，将邮政、顺丰、“四通一达”等揽入麾下。一时间，“菜鸟联盟”独霸天下，京东物流却只能“龟缩”在大城市里。竞争似乎大局已定，京东耗资百亿打造的物流体系，看上去像是个代价高昂的笑话。
没人看好京东，除了刘强东自己。而竞争的拐点，恰恰在不可思议的时刻闪现。
2013年2月，京东的流量突然超越天猫，令人震惊。原来，第三方物流在春节期间停止收件，年后更是惨烈爆仓；而京东靠着自建物流，死扛着“不打烊”，极速的体验和良好的服务，终于在春节里爆发出磅礴的实力。
从限时达、极速达，到定时达、夜间配，京东愣是把物流做成了企业标杆。无数人就冲着“京东送货快”来买东西。京东小哥的服务更有口皆碑，不仅送货上楼、礼貌有加，甚至还“下楼顺手倒垃圾”，堪称“电商海底捞”。
即便如此，京东物流究竟是“护城河”还是“自作死”，众说纷纭。刘强东却认定，中国的快递企业加盟为主，服务极差；运输环节复杂，成本比发达国家还高出10%。这种无可奈何的行业困境，正是京东的大好机会。
由于自建物流，京东库存周转期仅有32天，友商却高达70—90天；线下卖场费用率高达17%，京东只有8%。精算之下，刘强东认准了自建物流绝对赚钱。而只要解决了痛点，就一定有发展；只要坚持不放弃，就一定能壮大。
如今，京东物流已覆盖全国98%的人口。2017年更成立物流子集团，向全社会放开物流能力。目前，京东已经能在88座城市提供上门取件服务，与快递公司展开全面竞争，显现出角逐天下的雄心。有第三方商家评价，京东物流犹如一双翅膀，不仅大幅降低了商家的运营成本，同时带来了更好的品牌美誉度。
以京东的物流能力，未来只要在A股上市，极有可能再创出一个“电商版顺丰”。
当年，刘强东还在中关村摆柜台、卖光盘时，就立下了“坚决不卖假货、光盘也开发票”的规矩。在假货横行的“村里”，京东堪称一股清流。可放着十倍的利润不赚，刘强东又被同行看成傻子。
但两件小事，证明了刘强东“正道成功”的道理。
2003年，“村里”突然开始打假，工商局把所有店铺一勺烩，基本没有冤枉的。可把京东的货拉走盘了三天，发现没假货水货，更没逃税，连工商都暗自称奇。
接着，“非典”横扫北京，京东巨亏800万，无奈向电商转型。可最初的“电商”，就是刘强东到各大论坛灌水，帖子发了无数，商品却无人问津。幸好有位版主知道京东素来品质硬，帮着说了句“京东是我见过唯一没卖过假碟片的店”。靠着这句感人肺腑的话，21位网友下了第一笔订单，京东就此走上电商之路。
当所有人都在制假贩假，有几人能像刘强东这样死扛多年？正是靠着这份执拗与初心，才成就了今天的京东。
在刘强东看来，电商一定要解决三个问题：便宜、方便、放心。淘宝解决了前两个，很难解决第三个。而京东只要做到“正品低价、服务为王”，就一定能杀出条血路。
常言道，“杀头的买卖有人干，赔本的生意没人做”。但为了上规模、争市场，刘强东一度烧钱赔本卖正品；腾讯入股后，打包送来了C2C的“拍拍网”，但当刘强东发现C2C根本管不住假货后，干脆把年赚2亿的“拍拍网”关了。靠着正品直营，再把最苦最累的自建物流做下来，京东终于赢得了“多快好省”的口碑。
