昨天，哈市机动车突破200万辆！二环上能摆208圈……“汽车城”的“城市大考”来了

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车轮上的生活已成经济新动能

“现在有了车是真方便，今天有想法，明天就行动，把吃喝往车上一装，拉着家人就走”，提起自己的有车生活，乔安一脸欣喜。 “你看一到周末或是长假，哈牡高速往动物园、平山方向车就排起长队，太阳岛、水世界、湿地公园这样的热门景区更是人山人海”。 家住衡山路附近的张嘉慧说，“群力、哈西、松北……无论哪里开了新商场，我都开车带着孩子去逛逛。 ”

据市公安交通管理局统计，哈市200万辆机动车中，私家车已达179.4万辆。 按照统计部门最近发布的哈市区县总人口数1066.5万人计算，哈市平均每5名市民就有1人是“有车一族”。 与此同时，按照哈市机动车保有量每天近500辆的增速，“200万”的里程碑将转眼成为往事，到2025年左右哈市机动车保有量或将突破300万辆。

齐子鸣和妻子都从技术学校毕业的，前些年找过餐饮、销售等好几份工作，都不合心意，后来两人租了间门市干起了刷车行，虽然起早贪黑很辛苦，但总算撑起了这个家。 接着，齐子鸣专门学习了修车，又开了一家汽车维修店。 “路上跑的车越来越多，我的生意也越来越好，汽车改变了我的生活。 ”齐子鸣说。 “6年多的时间，增加百万机动车，这不但意味着哈市经济的发展和人民幸福指数的提升，还会带来新的发展机遇，对相关产业都会有高速拉动作用。 ”黑龙江省社会科学院社会学所副研究员刑晓明说。

据相关统计，一台机动车在使用中产生的税费、燃油、维修保养、清洗等方面费用，约等于购车费用的2至3倍，200万辆机动车不仅促进哈市汽车消费市场增加，进而还拉动了消费规模化升级扩展。 这种拉动，在生活中已显现得越发明显。

据统计，目前哈市有各品牌汽车4S店130余家，汽车修理企业、清洗企业数千家，万余人因此直接获得就业机会。 刑晓明表示，“除了买房，购买家用代步车和消费升级之下的家庭改善型用车成为市民主要的生活消费。 随之带来的是汽车销售维修及保养业、金融信贷业、会展业、零部件加工销售、旅游业等后服务市场的蓬勃发展。 ”机动车的普及和交通的发展，让城市发展半径扩大有了基础，城市发展模式也日趋多样化，哈市已从单中心向多中心转变。 有专家表示，达到200万辆汽车的“门槛”，城市的经济水平、人口基数、城市道路等方面都需要相当基础。 纵观全国“两百万汽车城”名单，几乎都是发达城市或快速发展城市，哈尔滨能位列其中，足以说明哈市目前良好的发展基础和发展形势。

迎考篇

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