宏观背景没啥变化

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本周海运费暴涨，据说一舱难求，跟外贸企业聊下来，大家的观点是赶紧去库存，但是不采购原材料，预期3个月后关税还会反复，不知道到港以后美国的卡车物流会不会也出问题。但是如果我们看上市公司财报就可以发现，几乎所有上市公司都说Q1很好，4月依然不错，但是客户都很担心关税的不确定性， 这也影响了客户的消费和投资行为。然后也有一些企业，比如本周的WMT说6月要开始提价，之前也有一些企业说4月已经提价，剩下还有一些产品6月底会提价。

然后本周去除食品，能源和贸易的终端服务价格环比下降了0.7%，估计主要是因为物流价格下降的缘故，比如卡车运输价格下降之类的。预计这个价格在关税谈妥后也会马上暴涨，但是这种波动性以及未来的不确定性都可能影响行业的投资以及行业从业人员的消费行为。最坏的情况可能是已经有大量卡车司机转行，大量集装箱到港以后可能会出现短期卡车司机不够用的局面，那就又变成2021年那样了……

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