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1、和平大道东延段“车流如梭”，板块认可度大大提升。
和平路东延工程是徐州市和经开区的城建重点工程，其中一期工程西起高铁站区鲲鹏路，东至高新路，全长3.5KM，道路红线宽40米，设计行车时速50Km/h。
和平大道东延段通车前，徐州向东主干道路仅有城东大道（徐海路），车流量大，路况较为拥堵。城东大道快速路工程启动后，城东大道堵车成为常态，和平大道东延段的开通大大缓解了城东大道的通行压力，车流量、人流量日渐加大。
2、东湖新城到东区、老城区的通达时间大大缩短，弥补区域配套不足的缺陷；
东湖新城作为全新规划板块，现阶段商业、医疗、教育设施不足，生活配套薄弱。区域生活配套严重依赖东区万达、淮海环球港商圈，新城区美的广场商圈。
和平大道东延段未开通前，无论从老城区还是东区出发到东湖新城板块须绕道徐海路-高新路或彭祖大道-高新路，耗费时间长。和平大道东延段开通大大减少了通行时间，目前从该地块到周边3大商圈的通行时间均控制在20分钟内。
3、徐州“东进”下一站，徐州东各板块联系更加紧密。
2018年9月6日，徐州市公共资源建设工程交易平台发布“徐州东湖新城城市设计招标”，徐州“东湖新城”横空出世。
根据招标公告，东湖新城北至彭祖大道沿线，南至昆仑大道及城市区界沿线，西至高新路，东至徐贾快速路沿线，总面积约1081.9公顷。
东湖新城效果图
随着和平路沿线、金龙湖、高铁板块可开发空间逐渐饱和，东湖新城成为徐州东扩的“下一站”。和平大道东延段开通后，徐州东区和平路板块、高铁板块、东湖新城、大庙联系更加紧密。
目前东区和平路板块、新城区、高铁板块价格居高不下且一房难求，东湖新城成为新城区价格挤压外溢客群、东部乡镇进城刚需客群的首选。
