不玩虚的！到底啥才叫性价比？

奥斯CAR · 公众号 · 汽车 · 2017-04-16 07:37

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直到现在，不少消费者还认为高配置低价格就是性价比高。消费者有这种想法没有错，错的是厂家。因为在车型的配置上大作文章是如今厂家们一惯玩法，各种广告、宣传铺天盖地，让消费者开始迷惑，把“性价比”与“配价比”画上等号，就连很多媒体也有意无意地把这两者混为一谈。结果就是现在的消费者对性价比的衡量取决于车上配置的多少，这并不科学。

那到底什么才是性价比？

通俗来说，性价比这个词拆开来理解无非就是性价比=性能+价格+对比竞品。一辆车性能高不高取决于动力、底盘、设计最后才到配置。其中又以发动机、底盘、变速箱差异最大，也最贵，属于汽车的主要部件，而配置也分安全配置和舒适性配置。但往往消费者所关注的却是整车价值占比最小的舒适性配置，如大天窗、自动空调、后排出风口、座椅通风/加热、导航、中控屏等。

为什么说配置的价值最低？因为配置的丰富程度、可靠程度、档次完全来源于厂家对自家车型的定位。简单来说，抛开品牌溢价不谈，一辆奇瑞QQ就算装上所有豪华品牌的奢侈配置也卖不出个豪华价。再者，为什么一些自主品牌车型的“性价比”总被消费者觉得高，就是因为这些车价格低廉之余还有堆砌的配置。孰不知改一个定速巡航几百块，改一个GPS一般三四千也可拿下来，无匙启动系统也不贵。但很多消费者会在这个问题上犯错，例如他们认为中控带屏幕的车更高档，所以宁愿花多一万来块买个只多了中控屏的更高配车型。