正文
此次全面开放，将在订单流量方面开放给更多的快递企业。只要满足京东商城的物流服务质量的要求，都可以加入到京东的“朋友圈”，野心不小啊。
“京东很牛，以后会更牛，我希望把中国的社会化物流成本降低一半以上。”
额怎么说，中国最下物流血本的电子商务平台。
从2007年到2016年整整十年，京东除了扩大品类，只干了一件事，自建物流系统，完成全国智能物流系统的搭建。
当别的快递公司正希望客户多增加几次搬运次数赚钱时，京东却在想着如何减少中间搬运次数，降低物流成本。
如果在京东购买笔记本，买手机，你会发现生产日期可能是当月的，因为他们的
库存周期只有10到15天，
也就是说一批货在10-15天基本售罄。
三张网：
中小件物流网、大件物流网和冷链物流网
智能物流中心：
7个
大型仓库：
254个
仓储设施：
550万平米
配送站和自提点：
6780个
覆盖区域：
全国2646个区县
最被人羡慕嫉妒恨的地方有：
1.吊炸天青龙系统
2009年，京东的物流系统还很陈旧，从仓库到配送站，零零散散的，数据不连贯，需要手工把数据往上报，系统架构也没法支撑更大的单量。
在参考国际四大快递以及国内的顺丰之后，京东重做规划，招聘了一百来人进行青龙系统的封闭式开发，终于独立研发出了一套超级牛逼的物流系统。
不仅能支持千万级单量，宕机、数据管理都解决了。原来扫描一次系统反应要2、3秒，现在只要0.3秒。预分拣系统的自动分配准确率，从70%提升到98%。
这是京东物流平台对外接单，社会化运营的基石，建好了系统开始建仓库。
2.全球顶配仓库
▼
（亚洲一号，每层只需1个人）
人少机器多，运算和分拣都不用人插手，机器正确率99%。亚洲一号的仓储高度达到
24米
，建筑面积接近10万平方米，储物区有七八层，每一层都是百米长的长廊。
