滴滴顺风车回来了，这次能否摆脱安全魔咒？

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这和今年7月份，滴滴媒体开放日高管们放出的“口风”基本吻合，“怕，就是害怕。”这是当时滴滴总裁柳青对滴滴顺风车迟迟不回归的解释。

如今，滴滴顺风车终于战战兢兢地回来了，曾经把搭乘顺风车比喻为“像咖啡馆、酒吧一样，是非常有未来、非常sexy的场景”的前顺风车事业部总经理黄洁莉也因乐清事件被免职，安全却依然是绕不开的话题。

旅界注意到，滴滴 方案针对用户普遍关心的安全准入问题做了重点回复,在新的方案中,平台将引入失信人筛查机制,并积极探索与第三方信用产品企业合作方式,以便进一步提升用户准入门槛。

同时，滴滴方面表示，将原有的“信任值”升级为“行为分”，根据用户最近收到的评价、投诉等信息进行履约、友好等多维度综合评估，引导双方行在平台上的“好行为”。

旅界查阅“行为分”细则发现，滴滴“行为分”为千分制，据滴滴表示，分值高低将影响用户在平台上的权益：例如高分用户会优先对乘客/车主展示顺路行程，分值400分以下的低分用户甚至会被停止用车服务。

江湖巨变

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