凭藉铁路，中国将“一带一路”延伸至欧洲心脏地带

WSJ金融市场 · 公众号 · 金融 · 2017-05-12 18:21

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一辆货运列车经由中国和哈萨克斯坦边境驶入中国西北部贸易前哨阿拉山口。图片来源：Trefor Moss/The Wall Street Journal

不过习近平全球化延伸的一个强有力的例子是，中国利用现有的欧亚铁路在中国偏远的西北部地区与欧洲之间运输高附加值商品。

习近平在2013年启动宏大的贸易计划后，中国开始将众多铁路整合到三条主要的路线中，对常规运行时间表进行协调并简化海关程序。中国政府为这个名为“丝绸之路经济带”的项目提供大量削减成本的补贴；与陆地上的“丝绸之路经济带”相对应的是海上的“21世纪海上丝绸之路”，两者合称“一带一路”。

作为中国西北部一个遥远的前哨城市，阿拉山口是奔赴欧洲的火车主要的出境地点，同时也是一带一路上典型的新兴城市。阿拉山口市党委副书记王勇称，当地人口在五年的时间里增加两倍至3.2万人，新的公共项目包括一处体育设施和一个歌剧中心。

在这个空旷的沙漠地区，长途贸易是主要的生命线。王勇称，去年一共有1,220列开往欧洲的火车从这里经过，这在当地的交通中占较小比例，但正在上升。

火车装载着消费电子产品和汽车配件开往汉堡、华沙和鹿特丹等欧洲城市，回来时装着跑车、婴儿食品和苏格兰威士忌。中国有关部门最近增加了一些路线，包括厦门开往莫斯科、义乌开往德黑兰以及西安开往布达佩斯的列车。中国铁路总公司(China Railway Corp.)在4月份签署了协议，以精简和六个欧洲国家铁路运营商之间的服务。