厦门人最关心的地铁1号线、2号线和海沧隧道有最新进展啦！

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●全线32个车站已全部开工建设。
●过海段盾构机左线推进924米，入海约570米；右线盾构推进597米，入海约240米。
●计划2018年6月全线洞通，2019年底试运营。

位于东屿村附近、毗邻海沧内湖的地铁2号线海沧CBD站，正在进行土方开挖及主体结构施工。该站规划建设为地下两层岛式站台车站，长约540米，标准段宽度23 米，站台宽度14米。该车站计划本月底完成土方开挖，11月30日前完成主体结构施工。

地铁2号线海沧CBD站施工现场

海沧CBD站两侧分别连接海沧大道站、芦坑站，与海沧大道站的盾构区间左线已贯通，右线完成70%，计划本月底贯通；与芦坑站的盾构区间也正在加快掘进，左线计划6月底贯通，右线计划9月贯通。

目前，全线32个车站已全部开工建设，海沧大道站进度最快，已完成主体结构施工，其余车站正在进行主体、土方开挖、围护结构施工，区间共掘进5700米。

2016年1月，海沧大道站进入开挖阶段。（资料图）

海沧隧道

● 岛内侧

✔ 岛内侧设计了多个进出口，连接湖里大道、兴湖路、嘉禾路等城市干道。

✔ 目前象屿保税区门口、悦华酒店等地附近的服务隧道、匝道、施工斜井、通风竖井建设都有明显进展。

● 海沧侧

✔ 海沧侧土石方已开挖40多万立方米，三个主要工作面同时推进。

✔ 海沧端明洞计划9月前完成施工，暗洞计划今年通过竖井进入海域段，通风竖井预计本月底可打到洞底。

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