特斯拉全自动驾驶系统上线了，车主：堪比没驾照的「马路杀手」

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当然，这些配置也有相应的价格：目前在国内购买 Tesla Model 3 时用户可以选购「FSD 自动驾驶套件」，价格为 64000 元，但此 FSD 还只是一个基础版，并不是处在测试过程中的「全自动驾驶」，前者仅支持自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶以及智能召唤等功能，不会对交通信号灯和停车标志做出反应，也不能在城市街道中自动驾驶。

伊隆 · 马斯克表示，FSD 功能在美国的 7000 美元售价让用户占了大便宜，因为等特斯拉真正完成这个 FSD 套件，售价肯定会贵很多。

「随着（FSD）软件获得监管部门的批准，接近完全的自动驾驶能力，它的价格还会继续增长。在那个时候，FSD 的价格可能会超过 10 万美元。」马斯克表示。

但「全自动驾驶」尚且没有完全走进现实。从 Beta 测试用户放出的视频可以看出，特斯拉 Autopilot 的「全自动驾驶」测试版在人伦道德层面上存在问题，技术上受到限制，并且具有潜在的危险。

在最近网友上传的 13 分钟视频中，我们可以看到 FSD 测试版 8.2 的 Model 3 在美国加州奥克兰（Oakland）遇到了各种麻烦。它似乎一直很不幸，也很困惑，从来没有实现媲美人类驾驶员的效果。

FSD 行驶，就像一场冒险

在视频前几分钟，对于该车顺利通过一些左右双排都有停车的道路，而不是跟在其后等候时，前排乘客称赞这是一种正确的决策。但是当该车在试图进入左转弯的车道，却停在中线右侧时，乘客就不好意思再夸奖它了。

这是因为，就像今天销售的所有半自动系统一样，特斯拉的「全自动驾驶」和 Autopilot 系统实际上并不是完全自主的。它们需要持续的人员监督和瞬间干预。目前该系统的测试版本已在被很多人使用，似乎比以往任何时候都更需要关注。

很快，视频中「令人尴尬的错误」就变成了「极度危险、可能有害的驾驶」。在自主模式下，从最后一刻试图穿过标线，并进行非法车道变更开始，特斯拉违反了各种交通法规。然后它试图在另一辆车旁边左转，只是在交叉路口中途放弃并失控。

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