5万的车看着像20万？现在的车企真会玩~

正文

请到「今天看啥」查看全文

而这种所谓悬浮式设计，或者是支撑柱弱化作用其实从二十年前就开始了，我们可以看到不少车型都会使用漆黑B柱的方式来弱化B柱视觉效果，没有了B柱的突兀分割更能突出车顶线条。

可惜的是有些厂家会丧心病狂在改款车型“减配”这一提高时尚感的利器，又或者车主会用“亮瞎眼”的镀铬装饰件毁掉悬浮式设计。

如今我们能看到各种各种的悬浮式设计，有婉约派的有大胆奔放派，或是全涂黑或是小小地进行小范围涂黑。这些设计，基本集中在紧凑型车型之下。

为什么紧凑型以上会少了不少悬浮式车顶设计？原因在于悬浮式车顶带来的“视觉不稳定感”，对于一些大尺寸、讲求沉稳的车型，悬浮式车顶犹如砒霜一样，总能轻易打破可靠优雅的气质。所以大尺寸以及讲求沉稳的车型，对于悬浮式车顶设计总是慎之又慎，唯独是一些讲究运动时尚的车型会在C柱做一个小悬浮效果，或者是一些大尺寸MPV想给到一种轻盈灵动的感觉。

请到「今天看啥」查看全文