科普\/ 摩旅去俄罗斯看世界杯，你准备好了吗？

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而且为了榨取功率，原厂赛车和市售仿赛车在全力运转的时候油耗都高达百公里十几二十多升，一般的油箱容积也就是不到二十升，只是为了完美的完成比赛而设计，车的油箱设计的再大也没有意义了因为这一个小时左右的激烈驾驶也是一般人精力体力的极限了。仿赛车如果用来摩旅，舒不舒服单说，这操心的续航里程只要开出去不是在加油就是在去加油站的路上。

那么遇到烂路的时候是不是越野车的优势就发挥出来了呢？其实并不尽然，因为摩旅中的烂路再烂他也是路，只要是路，一般的车都是可以通过的。可能绝对速度比不上越野车那大行程减震和强悍车架带来的优势，但是摩旅也不是达喀尔拉力赛或者特技攀登赛越障赛。

连着走上百公里的炮弹坑路或者戈壁滩可能与摩旅的意义有悖了，而且还是与仿赛车的问题一样，续航里程太短，一般的越野车油箱就不到十升，省着骑也就跑二百公里。越野车的坐姿也是太难受，几乎纯一个小马扎而已，因为越野车就不是用来坐着骑的。

说到油耗就逃不掉油老虎的美国车，说起美国摩托车就跑不了哈雷摩托，而其实美国人远比你想象的会玩，一款BOSSHOSS拥有8.2升排量的V8发动机，可以输出498匹马力，这样的油耗也是不适合摩旅的。

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