什么，奥迪也玩过转子发动机？

AL频道 · 公众号 · 汽车 · 2016-12-06 18:55

正文

请到「今天看啥」查看全文

转子引擎真正由图纸变为实物

加入到NSU公司的Felix Wankel，很快就开发出了第一台转子发动机的原型机。1954年4月13日，NSU公司研制成功第一台转子发动机，并于1958年对这种发动机展开一系列测试。1960年，汪克尔转子发动机在德国工程师协会的一次讨论会上作首次公众讨论。三年后，NSU公司在法兰克福车展上，展出了装备转子发动机的新车型，这台转子发动机被搭载在一台活顶双座车上，其后置式单缸转子发动机成了当时大会最大的看点。

转子发动机问世后，NSU Spider是历史上第一台搭载转子引擎的量产车型，同时Felix Wankel也把它装在了NSU公司的小型车Prinz上，Prinz车型与当时的甲壳虫一样，主打廉价和小巧，选择转子发动机原因是当时的转子发动机是单转子，只有一个转子的发动机当然要简单不少。

▲ NSU Ro 80

而后1967年，又推出了搭载转子发动机的首款小规模量产车型NSU Ro 80，其搭载的双缸转子发动机，在当时拥有115匹马力，该车在当时也同样引起了轰动。但最初的转子发动机并不完善，密封不好，油耗偏高，且轴承润滑不良，往往行驶数万公里就要更换。虽说转子发动机结构小巧，效率高的形象，在初登场时很受追捧，但搭载转子发动机的车型不久即暴露种种问题，更让NSU和消费者头疼不已。

接手后，收拾烂摊子的奥迪

1969年，德国NSU公司被大众并购，随后又与Auto Union合并形成了今天的奥迪，而其转子技术自然也是在奥迪手里。收购之后的奥迪并没有立马停止转子发动机的研发，如上文所说，NSU最后一款搭载转子发动机的车型Ro 8，其早期因转子发动机暴露的种种问题，正是在被奥迪收购后得到了解决的。可以说，当时的转子发动机还算不上成熟的产品，再加上之后石油危机爆发，转子开始发动机逐渐失去市场的信任。再复兴已是在马自达手里的事情了。