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大面到书房
是成都继城南、攀成钢之后今年的
领涨
板块，基本上有了从
6000
到破万的涨幅，以至于现在成都市提出了“东进”战略后，很多人
疯狂吹捧龙泉，认为龙泉山是中央公园，龙泉山以东还要大刀阔斧的建设
。
砸锅卖铁、疯狂买入龙泉绝非明智之举，在天府新区搁浅的情况下，龙泉山以东的规划恐怕依旧是画饼。
大面到书房之间，大约还有一两千亩建设用地，其余都是龙泉的工业用地，
2
号线以北到西河是青龙湖绿楔，以及皇冠湖公园，基本不开发。
要说不到
2000
亩地能有什么作为是不可能了，但是要说龙泉会失去热度也不对龙泉接下来会
表现平平
。
郫县犀浦
从犀浦万科城精装
15000
一平开始，犀浦的行情炙手可起来。
郫县历来人口聚集，和成都主城联系较为紧密，有很多本地客群，
茶店子
-
国宾
-
犀浦
-
红光
-
郫筒
这一线人口密度很高，地铁
2
号线客运量很大。
不过，犀浦板块的开发基本上已经过半，而且往绕城外也没有什么空间，都是已经开发过的红光、高新西区、郫筒镇。犀浦的可开发土地也小于
2000
亩。
这样的土地面积，和龙泉一样，保持热度尚可，中长期看
表现平平
。
二、商业开发为主的东客站和金融城三期
东客站
整个成都，还
没有任何区域能够和东客站比土地平整和路网完善
的，从
2011
年到
2015
年，整个东客站片区处于土地预热，就是不出让的情况。
政府是最会炒作地皮的，东客站不开发是为了
等人住满
。
东客站外侧的
东方新城（魅力之城）、洪河三圣乡
甚至
龙泉
都热火朝天的搞建设，但是三环内的东客站西侧居然还能有几十块土地、路网完善、平整完毕，但是就是长草也不卖。
和攀成钢商业地块不动，疯狂开发住宅一样，东客站也在等三环外的三圣乡、大面的成熟。
因为整个东客站的地
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成以上都是商业！
商业最需要的是住宅的人气。
随着今年
大面
都火起来了，东客站才敢大规模开发商业，建设
绿轴公园
。
德商去年五桂桥拿地，
2017
年西成客专的开通，都预示着，
东客站商业开发的节奏已经起航
。
