行业竞争下的渠道排仓，我们都是受害者

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UPS蓝单最近排仓非常严重。这 又是为什么呢？ 请教了一下业内资深人士，他是这么分析的：首先要明白 UPS蓝单的定位，UPS服务现在有分：红单（标准服务）、蓝单（经济服务）、SCS（UPS空派服务）。蓝单的定位是补仓用的，在仓位不够用了， 才会拿蓝单的货补仓，在UPS红单的货还没排完的时候，蓝单肯定是要排仓。今年货量比往年增加很多，这时候UPS航班排的航班越多，其实都是在亏钱，因为返航都是空仓，这时候UPS会控制航班来控制成本。今年的红单都在排仓限量，就别指望蓝单了！

所以说，选择物流发货渠道远没有那么简单，切记因小失大！

其次，随着私运不符合服务商要求的货物、目的国无法清关的物品、存在危险隐患的各类违禁品、卖家产品申报价值造假等问题的越来越普遍，让物流的时效性越来越难以掌握。据业内一同行透露，由于最近有个别代理寄运大量仿牌以及违禁品，香港 DHL加大查验力度，对所有代理货物进行卸货限制，并对已卸车货物进行严查，所有货物的操作中转及上网时间都因此被延误 数日。

再有一点就是某些行业内不正当竞争，导致大多数人成为受害者。像某些快递公司会下放账号给货代，一到了淡季没货，于是各大庄家都下降运费，抛出各种花式的价格，促销价，限本月，时效好等等，各种词语各种手段尽出的揽货，这样的价格放到市场上，瞬间整个南部地区的货代行业受到波及和影响，一到旺季没人会走这些促销渠道，除非你愿意等着十几二十天再看到货物到客户的手上

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