新年贺词中，习近平主席点赞中国中铁参与的多个重大项目

中国中铁 · 公众号 · 基建 · 2025-01-03 17:35

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深中通道是集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程，创下十项世界之最，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。项目北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，起自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通过万顷沙互通与南中高速连接，在中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接。该工程通车后，从深圳到中山的车程从2小时缩短至30分钟。

中铁隧道局 承建了深中通道东人工岛，全岛陆域面积34.38万平方米，相当于48个国际标准足球场，岛上设隧道工程、救援码头、供配电配套用房及相关附属配套设施。其中，隧道工程包括长480米的堰筑段隧道、长855米的岛上主线隧道，以及实现交通转换的4条匝道隧道。

深中通道海上段非通航孔桥长约11.4公里，共需架设钢箱梁138片、混凝土梁155片，规模体量大、质量要求高。 中铁大桥局 承担了这些桥梁的“制运架”任务。架梁施工中，中铁大桥局采用自主研发的 国内首创单体船型结构、全电力推进的海上架梁施工专用起重船“天一号” ，最大起吊重量为3600吨，无需辅助船舶，即可独立完成取梁、运梁和架梁工作。