博世入华600亿，赢回1.2万亿

正文

请到「今天看啥」查看全文

“我们对2025年充满信心，更担心2026年”

面对中国日益内卷的汽车市场，博世有信心继续保持增长的态势吗？

徐大全： 博世中国今年第一季度已实现1%的增长，这一积极开局为全年发展奠定了基础，主要归因于汽车市场的增长。

2024年中国汽车市场规模达3100万辆，今年预计将实现3%-4%的增长。其中，今年一季度轿车业务实现14%的增长，显著受益于国内“以旧换新”补贴政策带来的消费刺激，充分体现了政策红利对市场的提振作用。

我们对2025年充满了信心，相比之下，我更担心2026年，主要是两方面的担忧：

一方面，随着越来越多中国自主品牌加速海外布局，在欧洲、东南亚、南美等地建厂，且部分项目将于今年或明年投产，这一趋势可能对国内汽车生产总量产生影响。

2024年中国汽车出海量已达580万辆，预计今年将继续保持增长态势，海外本地化生产可能导致国内整车制造需求收缩，进而影响供应链企业的业务规模；

另一方面，中国汽车市场的激励政策是否能在明年延续尚不明朗，而当前消费需求对政策的依赖度较高，若政策退坡，可能对市场内需产生一定抑制作用，影响行业增长动能。我们期待稳定的政策环境持续拉动内需，为行业的长期健康发展提供支撑。

博世如何保持在中国市场的发展优势？

徐大全： 博世将通过资本布局与长期投入，持续深化中国市场战略。2018年，博世创投于上海设立分公司，聚焦本土创新生态，重点发掘并投资智能驾驶、工业软件等领域的中国初创企业，截至目前已促成多项技术合作与战略协同。

其全球唯一对外募资平台——博原资本，亦将中国视为核心投资区域，通过注资本土创新企业，加速智能化、电气化产业链的资源整合，例如在氢燃料电池、AI视觉算法等领域形成技术互补。

从投资规模看，博世对中国市场的信心具象化为持续加码的资金投入：2024年在华投资额达60亿人民币，过去10年累计投资超600亿人民币，覆盖研发中心建设、生产线智能化改造及合资公司设立等领域。

博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士多次强调，中国的创新活力（如本土研发人才储备）、新技术需求强度（如智能驾驶渗透率全球领先）及市场响应速度（如政策落地与产业链协同效率），是吸引博世长期扎根的核心因素。

即便面临短期市场挑战，如非汽车业务调整、行业竞争加剧，博世仍明确表示将坚持“本土化投资”策略。作为全球化企业，其秉持“开放竞争、合作共赢”的理念，既将中国视为最大单一市场，更视其为全球创新枢纽——例如本土开发的辅助驾驶技术、AI家电解决方案正通过博世全球网络反向输出至欧美市场，形成“中国研发+全球应用”的正向循环。

这一系列举措印证了博世对中国市场的战略定位升级：从“业务增长极”迈向“创新策源地”，以资本纽带链接本土生态，以长期投入换取技术共振，最终在智能化与电气化浪潮中构建差异化竞争力。

请到「今天看啥」查看全文