上海凤凰获ofo500万辆大单，造一辆平均赚8块

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同时，上海凤凰与ofo的合作亦是一次对于自身品牌的宣传。

上海凤凰在5日的公告中表示，凤凰自行车及东峡大通同意合作生产“ofo&凤凰牌”共享单车，在凤凰自行车制造的所有ofo共享单车上标贴“凤凰”商标，主要投放在北京、上海等城市及其周边地区。此外，凤凰自行车将为东峡大通生产制造符合全球各国家用户需求和生产标准的多版本自行车，并贴“凤凰”商标。

记者查询发现，上述小黄车上添加凤凰的品牌标识是共享单车首次加入传统自行车制造厂商的品牌元素。

上海凤凰表示，此次合作将进一步提高公司在自行车行业的品牌知名度和市场影响力，提升公司产能利用效率，提高市场占有率。

值得注意的是，对于此次双方的合作，上海凤凰亦保持了“谨慎”的态度，公司称，尽管此次协议能给凤凰自行车带来约4000万元的收益。但由于大批量订单将压缩实际获利空间，且订单的签订时间、型号和价格等具体细节尚未明确，因此，本协议对公司2017年度的财务影响具有不确定性。

对于促成此次双方合作的原因，ofo公关总监史少晨5月7日向记者表示，“凤凰有120年的历史，并且连续40年占据中国自有单车品牌出口第一的位置，此次ofo与凤凰的合作，双方会实现优势互补”。

针对上述双方的合作事项，截至发稿时，记者还未从上海凤凰方面获得正式置评。

单车品质亟待提高

ofo与摩拜单车如今在市场上打得火热，但彼此的车辆也都存在一些问题受到用户诟病，而ofo最让用户“吐槽”的应为损坏率较高的问题。

《北京青年报》此前有报道，北京朝阳区一个共享单车维修点里，需维修的ofo小黄车堆积绵延了300多米，数量达到近万辆，远远望去像一座黄黑色小山。

类似这样的ofo共享单车维修点并不少见，北京、上海、成都、合肥等各大城市都曾被媒体和网友曝出类似小黄车维修点。

而据企鹅智酷近期发布的《共享单车数据报告：解读摩拜ofo们的用户与未来》，由于ofo单车初版不如摩拜单车结实，ofo用户上报车辆故障的比例明显高于摩拜单车用户，分别为39.3%和26.2%。

对于ofo被损坏的现象，史少晨表示，如果遇到个别用户的不文明用车现象，系统会将这些用户加入黑名单，不再对其提供服务。“此外，我们会在第一时间报警，协同公安部门定责并要求相关责任人按照损坏情况赔偿或者处以行政拘留处罚，情节严重者我们会追究其法律责任。”

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