【要闻】上海“交通大整治”成效如何？看完这些数据就知道

①全面加大对违法行为的发现、查处力度。强化摩托化执勤力量动态巡查执法，每天投入1000余辆摩托车组成流动执法单元。针对群众反映强烈的乱停车问题，创新推出漆划黄色标线的措施，对违法停车行为以“违反禁令标志、标线”处罚款200元并记3分。深挖打击买卖交通违法记分、代处交通违法、伪造销售机动车牌证等违法犯罪活动，查获伪造牌证4万余张，斩断交通违法的黑色利益链。

②充分借助新技术新手段提升执法效能。依托上海公安大数据实战应用平台排摸交通堵点，试点利用电子警察查处乱鸣号，把派出所治安监控设备纳入交通管理体系，进一步织密非现场执法网络。在全局3300辆警车上安装行车记录仪，并动员公务车、公交车、社会车辆安装行车记录仪，同步开通交通违法视频举报平台，目前共收到视频线索3.5万余条。先后推出“快处易赔”微信公众号、“上海交警”APP、交通违法信息短信告知系统等，为市民群众提供更加便捷的信息化服务。

③注重发挥法治的规范和引领作用。结合大整治执法实践，加强立法调研，为市人大修订《上海市道路交通管理条例》提供支撑，拟修订条款数超过8成。

①建立交通执法责任区。把交警从维持秩序中解放出来，回归到严格执法这一核心职能。在市区和郊区城市化地区因地制宜划分责任区，每个责任区设立一个交警大队，对应若干街镇和公安派出所，每个责任区下设若干责任岗，具体负责路口和路段的执法管理。目前全市共划设96个责任区大队，把交通执法责任落到每块片区、每个岗位、每位民警。

②健全队所联勤、队社联动机制。将派出所勤务与交警勤务有机融合，派出所结合日常工作参与交通执法管理。

③加强辅警队伍规范化建设。目前已在全市组建4200余人的交通辅警队伍，投向1100余个路口、路段，开展协助指挥交通、疏导拥堵等工作，置换出一大批警力投入路面全天候执法。