回眸2017 | 2017年汽车金融圈十大新闻事件！

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点评： 不过《办法》实施几个月后，这部备受行业关注的新《办法》被指效果欠佳。很多热销车型都存在加价售车现象，汽车超市也很难颠覆4S店模式。 行业人士也指出，新《办法》取消品牌授权单一体制仅是政府不再授权，而是把授权还给了企业。 不管如何，此次新《办法》的施行仍有利于市场的多元竞争。

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赴港IPO失利的奇瑞徽银冲刺A股

证监会网站6月16日披露，奇瑞徽银已于5月23日递交首发招股说明书申报稿。该公司计划在上证所公开发行不超过3.33亿股新股，目前已获证监会受理。在这之前，奇瑞徽银曾向香港联交所提交H股IPO申请文件，是汽车金融公司中首家公开上市企图的公司。不过奇瑞徽银赴港IPO的排队状态最终由“处理中”变更为“没有进展”，具体原因为“失效” 。

点评： 目前奇瑞徽银申请A股上市尚没有结果，基于奇瑞徽银颇高的负债金额和不良率，外界对于奇瑞徽银上市普遍“不看好”。 不过奇瑞金融做的是多品牌业务，且二手车金融业务量又是所有汽车金融公司中最大的（二手车金融的不良率比新车高），奇瑞金融不良率高于汽车金融公司平均不良率是比较正常的。 至于负债方面，放贷类金融机构的负债率普遍都是很高的。这些数据不足以成为阻碍奇瑞徽银上市的关键因素。

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弹个车宣布平台化 推进2.0发展阶段

6月21日，大搜车旗下汽车融资租赁品牌——弹个车正式宣布平台化。弹个车将依托“共生、共创、共赢”的核心理念，以其具备的互联网新零售基因，与市场上各类汽车金融服务机构共建中国首个汽车融资租赁生态平台。而完成平台化后，大搜车只做弹个车电商属性部分的业务，为平台提供采购、物流、销售、交付、资产管理、二手车残值托底与处置等业务支撑。

点评： 弹个车在业内率先开启直租模式后，其平台化也可谓汽车新金融和汽车新零售深度融合的践行者，颇具代表性。 随着业务布局的纵深，越来越多的参与主体在向平台化、生态化发展，以期形成产业闭环。

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银行信用卡分期问题被通报 担保系受影响

2017年 7 月 17 日，银监会通报的《中国银监会浙江监管局办公室关于辖内部分银行业金融机构信用卡分期业务的有关通报》指出目前存在业务模式不审慎、信息披露不充分、费用收取不合理、催收方式不合理 4 类问题，要求严格落实监管规定和强化业务审查。

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