成为第五大股东，腾讯追到特斯拉手里有什么杀器？

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看！这位就是特斯拉的CEO马斯克，很多创业者心目中神一般的存在！（不了解可以在微信里搜索，相信这个活宝的故事也还是能编出几篇十万加的……）

看！这就是特斯拉，也是今年奥斯卡颁奖典礼专用车，亮闪闪，狗眼瞎……

然而，尽管特斯拉一直给人表面风光的强烈印象，但是近来马斯克却经常嚷着“需要钱

！”

看了特斯拉近几年的财报就会明白：2016特斯拉收入70亿美刀，没有实现盈利，亏损额是6.7亿，略好于2015年的8.89亿，而2013和2014年的亏损额分别是0.74亿和2.94亿。四年来总共亏损了18亿多，平均每年亏6亿……

所以呢，马斯克也知道，我们要盈利啊！

马斯克的盈利计划需要分为三步走：第一步，通过超跑建品牌；第二步，通过Model S这个贵贵的高端车满足装逼市场；第三步，利用量产的Model 3这个入门级车冲个销量，实现盈利，把前面撒落的金币一把挣回来！

第一步第二步特斯拉都已经做好了，然而万万没想到，到了第三步量产Model 3的环节，马斯克忽然发现了计划中的一个小Bug：量产本身需要大大的Money，做出来之后才能卖钱——Model 3计划今年7月开始生产，9月开始量产，需要多少钱呢？据说是20-25亿美刀~

看到这里，你一定可以理解特斯拉的心情：What？！我刚刚才亏了6.7亿！

看到这里，你也一定可以明白，腾讯在这个节骨点上，给了特斯拉17个亿美刀的投资，对于特斯拉来说意味着什么。一分钱难倒英雄汉，腾讯给这笔钱，也是相信Model 3一做出来，特斯来一定会回本，报效当年雪中送炭之恩~

投资消息一放出，特斯拉的股票不出所料，立马转降为升高3个百分点~

杀器二：国产特斯拉！

网络上有这样一个奇妙的计算，叫兽来帮大家算一下：

一个特斯拉Model 3在美国生产，定价是3.5万美元，换算成人民币，大概25万。属于普及车型价格。

而一个入门级国产新能源汽车比亚迪EV300，在国内生产，大概本来售价也25万人民币。

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